forma barata de bajar el coche!

Dejad de hacer locuras con la suspensión del coche!!!!!!!!!!!

K luego al tomar la curva os vais a matar!!!!!!!

Nunca hay que racanear en seguridad, frenos GORDOS, suspension DURA COMO UNA TABLA Y BAJA COMO UN CART

Y luego en escape, pues lo que te llegue, el volante, lo que puedas, pegatinas tunning, si te lo ahorras mejor, pero en seguridad no hagas el tonnto que os podeis matar;

mas que nada por que si te has comprado un kadett gsi es porque te gusta correr, como a mi, y nuestros chasis son muy malos en tema de suspensión, por lo que en ruedas, frenos y suspension, pon de lo bueno, lo mejor!!!! Y así podras dar pal pelo al grupo VAG, k hasta un puuto 1.9D agarra 1.000 veces mejor con una llanta 13.

como bien se dice arriba, una de las cosas en las que no se debe escatimar dinero es en las suspensiones y los frenos.......

teneis que prestar atencion a lo qeu escribe la gente urrallegsi16 solo dijo forma barata no que fuese la ostia ni que por curvas pasase mejor pero bueno

Hay que prestar más atencion a lo que se puede entender, ya que hay mucha gente joven que empieza a trastear en el coche ahora y esta justa de pelas, a ver si les va a dar por hacer esto y se nos quedan en la cuneta.

asi que, mucho cuidado please.

ANTIGUAMENTE (MODO VIJEJUNO: ON) Se cortaban espiras a los muelles, fijaros la locura!!!, tanto que al apretar el amortiguador delantero, este no llegaba y el muelle se quedaba suelto dentro del amortuguador, es decir, que cuando levantabas el coche con el gato, el muello lo podias mover con la mano.

Fijaros como iba el coche, pegando botecitos, que te destrozaban las ruedas, las comian de una manera que se llama "dientes de sierra" es decir, el taco del neumatico de comia más por el principio que por el final, así en cada taco, con lo que al pasar la mano por la goma notabas como estaba la rueda, que no era redonda, cada taci acababa en pico, je je je je, k locuras!!!

Pues yo lleve muelles cortados media vuelta y nunca pasó nada, incluso con amortiguadores de serie llegando a -7cm, y fueron 3 años de caña dura.... Lo que no podemos es radicalizar, ni es tan malo ni es tan bueno, esta claro que si le cortas 3 esperas eso va en el aire....pero eso depende del muelle que sea. Todo es encontrar un equilibrio. De todas formas esto en nuestros coches solo se puede en los delanteros ya que los traseros son biconicos y aí ya habria que hacer una buena artistada con soplete.

Echare un vistazo a lo que dice urrallye, pasare por el desguace a medir muelles xDDDDD

Saludos

Cita:

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Iniciado por Txema_GSI

Nunca hay que racanear en seguridad, frenos GORDOS, suspension DURA COMO UNA TABLA Y BAJA COMO UN CART

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amén hermano:D
solo te a faltado el calificativo "pu-ta" despues del "como" :XD: