Angel Eyes Opel Vectra

como os a dixo jm marqueta para pasar los faros deven tener la E en un circulito y unos numeros al lado, ademas tienen que venir homologados para lamparas halogenas (os pondria una H) o para xenon (donde pondria una D) , y ademas de eso ponen un numero grabado en el plastico que representa las candelas de iluminacion del faro y la suma de los 2 faros no debe superar 75 (si teneis largo alcance tambien se suman estas a los faros) normalmente dos faros juntos suelen alumbrar una suma de unas 40 candelas.
espero haberos ayudado

Teoricamente, si llevan la E no tiene por que haber problemas, pero otras muchas cosas tambien la llevan y hay que homolgarlas aflojando dinerito... igual depende del inspector que te toque, lo mismo te pide certificado de montaje o algo de eso (el papel del TüV que suelen traer viene bien para hacer aviones de papel).

Cita:

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Iniciado por Tiefer

Teoricamente, si llevan la E no tiene por que haber problemas, pero otras muchas cosas tambien la llevan y hay que homolgarlas aflojando dinerito... igual depende del inspector que te toque, lo mismo te pide certificado de montaje o algo de eso (el papel del TüV que suelen traer viene bien para hacer aviones de papel).

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Eso depende si se consideran reformas de importancia o no, cambiar los faros, si es por otros homologados y no tocas chapa, ni cambias a xenon, ni nada de eso, no es reforma de importancia.

Bajar el coche -6 por supuesto que aunque estan homologados lo amortiguadores y los muelles, lo vas a tener que homologar en ficha, ya que stan cabiando la dinamica del vehiculo...

vamos en ese caso no abria q meterlos en fixa no?

en ficha no creo pero tener un papel como que estan homologados o que lleven el simbolo de la E eso segurisimo..........

muxas asias...

Xiqueta ya nos contaras que tal te va cuando pases la ITV con los anyes eyes (si los montas al final) ;)