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El funcionamiento de un airbag es realmente muy sencillo. Sensor de fuerza "G" con cable. Si el sensor detecta fuerza G necesaria, activa dispositivo pirotécnico. Fin de la historia. El resto es cables y lucecita. No creo ni que vaya concetado a centralita. En los coches modernos ya es otra historia, pero en los vuestros lo teneis fácil.
Exacto, de hecho los ingleses que casi todos hacen swap, los astra F incluso los más basicos llevan airbag, y cuando quitan cableado se queda la centralita con el cableado por su cuenta... seguro que no hay más que una alimentación y un cablecito para el testigo del cuadro XDCita:
Iniciado por kissumisha
Hoy he ido al desguace para seguir investigando...
Es complicado... Ya tengo nuevas premisas, pero no las tengo contrastadas. Ya que varían las instalaciones eléctricas de ambos coches y la caja de fusibles con relés ya que el del airbag tiene para meter mas relés.. Entonces para aclararme las ideas a ver si me podéis echar una mano, pero no al cuello... jejje ;). A ver...:cool: no hay un programa que traiga los esquemas eléctricos del opel astra F. Y como conseguirlo. Si es que traen algo mas que los de las paginas web y se ven mejor, etc.
Un saludo.