Va de cajas de cambios opel

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Iniciado por kike_gsi8v

ojo con el detalle, la f16cr la llevan muchos mas coches, el tema es que la de grupo mas corto (levemente mas corto) la lleva el culon gt 1.8, pero hay que meterse en profundidad y mirar el codigo concreto de la caja, porque exteriormente son todas iguales (wr incluida)

y en cuanto al chip, del 16v se puede esperar algo, pero hacer girar al 8v alli arriba es pedirle peras al olmo, ya puede la cartografia intentar que corra arriba, pero mientras la dinamica de fluidos mande, el 8v arriba no respirará bien y mas alla de 6000 no hay nada, 8000 ya ni pensarlo, alli arriba solo hay roturas de motor :D

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Hola kike, lo del chip pues ya lo comentare, ya lo tenog aqui en casa, haber si mañana lo estaño y a probarlo.

Hoy en la torre habia un ascona gt y tenia la caja de cambios, esa no es la buena buena no ?? La bueno tiene k ser de un culon 1.8 gt no ??

Saludos !!

acabo de mirar y el ascona monta una incluso mas corta que la del kadett gt culon. los asconas 1.8 con f16cr los hay con 3,94 y con un espectacular 4,17 (habria que precisar rango de chasis y motor para ser mas preciso). los 2.0 ya llevan un cambio mas largo

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Iniciado por kike_gsi8v

acabo de mirar y el ascona monta una incluso mas corta que la del kadett gt culon. los asconas 1.8 con f16cr los hay con 3,94 y con un espectacular 4,17 (habria que precisar rango de chasis y motor para ser mas preciso). los 2.0 ya llevan un cambio mas largo

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Hoy vi un azcona de colro dorado en el desguace, no mire la motorizacion pero creo que el motor era un 2.0 ... tendria que mirar ... sino la de un kadett gt 1.8 culon tb me valdria ? y la d euno corto ??

saludos

valer valen todas, el caso es que unas son mas cortas que otras. tu llevas un 3,55, todo lo que sea mas corto te vendra bien. el culon lleva 3,72, y el corto depende la fuente, hay fuentes que dicen que la 3,55 otros que 3,72. lo unico que es seguro, es revisar la caja directamente en el desguace, porque es lo unico fiable

Para darle una vuelta al tema, con permiso del autor:

¿que caja le valdria u o y le vendria bien al 2.0 seh para tener 6ª velocidad????

Muchas gracias

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Iniciado por Txema_GSI

Para darle una vuelta al tema, con permiso del autor:

¿que caja le valdria u o y le vendria bien al 2.0 seh para tener 6ª velocidad????

Muchas gracias

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ahi la unica fuente conocida para mamar es la f28, no quedan mas webs

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Iniciado por Txema_GSI

Para darle una vuelta al tema, con permiso del autor:

¿que caja le valdria u o y le vendria bien al 2.0 seh para tener 6ª velocidad????

Muchas gracias

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Permiso concebido ... jeje .. tendria que estar bien un 16valvoles con 6ª velocidad haber asta donde estira ...

Berme, a ver si lo que dice el tio del chip sobre resoldar es que le metas un zocalo zif para poner y quitar el chip con la gorra. Aunque solo le veria sentido si teneis pensado reprogramar el chip cada 2x3, la verdad.

Como dicen estos el chip en vuestra centralita es de los que salen a tirón, no hace falta soldador (lo que les faltaba a los de Opel...puff). Eso dice mucho de las posibilidades de una centralita de inyección, que pongan el chip extraible quiere decir que el resto de la circuiteria es muy versatil o que el chip se rompe a menudo, y esto ultimo no lo he oido nunca.

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Iniciado por roncete

Berme, a ver si lo que dice el tio del chip sobre resoldar es que le metas un zocalo zif para poner y quitar el chip con la gorra. Aunque solo le veria sentido si teneis pensado reprogramar el chip cada 2x3, la verdad.

Como dicen estos el chip en vuestra centralita es de los que salen a tirón, no hace falta soldador (lo que les faltaba a los de Opel...puff). Eso dice mucho de las posibilidades de una centralita de inyección, que pongan el chip extraible quiere decir que el resto de la circuiteria es muy versatil o que el chip se rompe a menudo, y esto ultimo no lo he oido nunca.

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si roncete lo k hay que hacer es dessoldar el chip y colocar un zocalo, despues encajar el chip y listo sobre el zocalo.
ya os dire haber lso resultados, igual me cuesta la broma 50€ del chip mas 60€ el tener k pillar una centralita nueva...jaja:-x