Ponle unos backets (no sé si se escribe así) y vendeme baratitos esos asientos, jejeje.
Un saludo!
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Ponle unos backets (no sé si se escribe así) y vendeme baratitos esos asientos, jejeje.
Un saludo!
jajaja que va que va!los backet es lo mas incomo que existe....por lo menos los que no se pueden reclinar,vas en una posicion muy recta y yo no lo aguanto.Me quedo con esos recaro jejjee.Si encuentro unos con tapiceria de gsi en buen estado ya veremos si los vendo.
Lo primero que voy a tratar es el tema del carburador y el de las suspensiones que es una barca del retiro....
porque no habeis visto como estaba xD, daba asquito. pero 2 dias en talleres villagreen y ale, como una patena.
tiene buena pinta a cuidarlo!!y a disfrutar de el
joder, si se ve perfecto!!!
ya lo habia visto en el otro foro
eres un makina neng jeje
La semana pasada había unos en bastante buen estado de GSI MkII, solo tenía algún chinazo el asiento del copiloto, asi que ya sabes pillate unos de esos que ya tienes comprador para los otros.
Yo ando en busca y captura.
Y por cierto en cuanto resuelvas el tema del carburador me lo dices porque yo haré lo mismo con el mío, a ver si me lo dan pronto y me pongo a investigar también.
pero si está nuevo!!! por dentro y fuera!!! has estado atento ahí, buen fichaje
como dice pocket,de estar parado tenia mucha tierra en las gomas,incluso habia colado por dentro de las gomas ensuciando el panel interior,elmotor tenia mucho polvo con la tipica grasilla de la tapa de balancines.Pero......aplicamos desengrasante "De Lazaro" (0,75eur en los chinos) y madre mia como kita eso la porqueria,mejor que el KH7.
Jaca cuando mire lo del carburador te digo,porque tendre que soldar un chapa en la base del colector de admision y agrandar un poco los conductos con la dremel.