El después de un swap: comportamiento

Imprescindible, de entrada, un autoblocante.

Y buenas suspensiones, y buen trabajo de chasis, con sus correspondientes refuerzos, y buenas gomas, etc... Y todo lo que no sea necesario delante, para el maletero, como por ejemplo, la bateria.

Un saludo.

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Iniciado por dani_type_r

Y todo lo que no sea necesario delante, para el maletero, como por ejemplo, la bateria.

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Eso hacen los alemanes, para atrás batería, depósito de agua, de líquido de frenos, líquido de D.A., A.A fuera, servofreno atrás, manguitos inservibles fuera...

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Iniciado por VILLACAMPETA

Eso hacen los alemanes, para atrás batería, depósito de agua, de líquido de frenos, líquido de D.A., A.A fuera, servofreno atrás, manguitos inservibles fuera...

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Villacampeta ilustranos con fotos para ver lo que hacen estos alemanes lokos:p:p

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Iniciado por deividelingles

Villacampeta ilustranos con fotos para ver lo que hacen estos alemanes lokos:p:p

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Sí padre. sin demora :cool:

Me estoy tocando chavales

El mk1 verde es wapeton

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Iniciado por VILLACAMPETA

(minuto 01:50:( http://es.youtube.com/watch?v=__5kt4pjzJU)

No ahora en serio, con una barra torretas, buenos frenos, buena suspensión, buens gomas, y la instalación de caja cambios y motor en perfecto orden, no creo que exista problema.
De todas formas, lo suyo sería una vez montado, cojerle el truco poco a poco.

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Villacampeta, si tu supieras la historia del catano que sale en el video de youtube....

procede de almería, vino a Madrid en 2003 donde un bulgaro (balkan tuning) monto el kit de carroceria del catano, no de rieger, artesanal , la f50, y y los pilotos raseros del ibiza y se pinto no como sale en la foto, sino negro con dos rayas amarillas, despues de varios premios tuning, le montaron la fase II del turbo y el cuadro que marca 300, poco despues el segundo propietario se deshizo de el por motivos "economicos" y mira como ha acabado:cry::cry::cry::cry: despues del paston que se dejo...