ya que se hace ............... pues se hace.Cita:
Iniciado por Flama
pero por suerte primero esta la casa y despues el molinillo ppppsssssss
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ya que se hace ............... pues se hace.Cita:
Iniciado por Flama
pero por suerte primero esta la casa y despues el molinillo ppppsssssss
Mejor no preguntes, xDDDDDDDD.Cita:
Iniciado por x2ñ
El iba intentando cojerme en la autopista pero como veia que no podia, le piso mas y claro, logicamente peto, si es que contra mi kadett...
Jaja cuando lo lea veras, jajaja
juasssssssssssssssss pues si todo paso por flama.........Cita:
Iniciado por Flama
pero bueno si no hubiese petado ahy, hubiese sido al dia siguiente o al otro.
por cierto manu como sonava la valvula descargando a 1.5 bares????
Jajaja, me acuerdo perfectamente de verte a mi derecha riendote de mi, y el pssss, pssssss, lastima que no llegue a montarme, en el cago en to....Cita:
Iniciado por winflanGSI
Bueno cuando este rulando de nuevo si que espero montarme.
como ya te dije te debo un rulo en el molinillo. para que te combies de una vez el xe y pases a let jijijijijiij. rosca rosca............. ( joder esta conversacion parece de msn)Cita:
Iniciado por Flama
si puede ser para el proximo aniversario..
vaya.....es la primera vez que veo un motor asi.
estremecedor documento, la verdad es que la llamarada de humo que echo hizo que carlos-corsita y yo nos pusieramos a 80, cuando todo todos ibamos dandolo todo xDDD
vaya catastrofe de motor, un gripazo en toda regla.....ahora a dejarlo niquelao, pero sin prisas!!
Alex, me puedes pasar la foto en grande? la que se ve en el cuerpo del mensaje vamos...
es que es de poster, que bonita...
Diagnóstico: detonación pura y dura XDDDDDDDD
O hubo una gran falta de combustible yendo a saco, o ese motor no tenía intercooler! Oíste el ruido metálico (clacclacclac) previo a semejante desastre? porque esas detonaciones debían hacer mucho RUIDO!!
Ya me imagino la pobre centralita retrasando encendido a saco, y como teneis tocada la wastegate, no dando abasto a descargar el turbo alimentado por un encendido tan y tan retrasado! Cuando menos aire necesitaba el motor, más soplaba el turbo...
En fin, de todo se aprende jajaja.
Lo más heavy que he visto es esto:
Mirando por el endoscopio, imaginaos la cara que puse al ver esto:
http://www.imageno.com/thumbs/20080314/bn8k64rvwao3.jpg
y al abrir, nos quedamos de piedra!!
http://www.imageno.com/thumbs/20080314/xia67nx9u93j.jpg
Quedó todo el cilindro recubierto de una capa de aluminio fundido, y las bolitas eran de aluminio fundido y solidificado, controzos del primer aro. Viva los motores de camión, aún reventado, seguía girando y dando el 70% de la potencia nominal, que fue por eso que lo paró el banco jajaja