la puesta en marcha esta por detras del motor debajo del colector de admision detras del cambio,y el caudalimetro esta en la caja del filtro del aire es un cable con una conexion,revisa que no este medio suelta o con mierdecilla en los pines,,,
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la puesta en marcha esta por detras del motor debajo del colector de admision detras del cambio,y el caudalimetro esta en la caja del filtro del aire es un cable con una conexion,revisa que no este medio suelta o con mierdecilla en los pines,,,
A mi cuando no me funcionaba el relé en caliente no me volvía a arrancar, es decir lo encendía andaba un poco, lo paraba y no me arrancaba, era como si tuviera conectado un cortacorriente. Alguna vez, cuando me ocurrió otra vez, se me paró mientras andaba menos mal que era en ciudad.
En cuanto al precio es barato, a mi me soplaron en la OPEL 51 € nuevo claro, así que si me vuelve a ocurrir ya se donde no volver a comprarlo. Asegurate que es el mismo modelo de relé que el que tienes, el número del código viene en el relé que quites porque me parece que el tuyo es como el mio con la plaquita de aluminio y el de la foto creo que no es el mismo.
Si es de otra cosa no creo que sea el más indicado para decirte
Un saludo