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un pequeño inciso si me permitis: tengo un corsa A con cuadro de kadett digital y claro el cuadro tiene marca del nivel o la temperatura del aceite (creo q es del nivel no? la marca de arriba de las 4 de la izquierda) pero es q el corsa de serie no tiene ese sensor y ahora queria ponérselo pero no tengo ni idea ni de como es ni de donde estará pa pillarlo en el desguace o sino como se llama para q los del desguace me lo desmonten y luego ya lo pueda poner yo.
un colega le vacio el aceite para cambiarlo,se fumo algo que no debia,y lo arranco sin echarle el aceite,solo fue un momento segun el,era un XR-2.El caso es que la luz de aceite le parpadeaba despues de haberle puesto el aceite y lo que rompio,fueron los semicojinetes de cigueñal o adebancada o cojinetes de friccion o como se quieran llamar.Por suerte sacando la tapa del carter se los pudieron cambiar y volvio a tener presion de aceite.
Lo que marca el cuadro del kadett es la presión del aceite.Código:el cuadro tiene marca del nivel o la temperatura del aceite
Una vez siendo yo un pipiolo estaba mi tio cambiandole el aceite a su r11 diesel y le vacio el carter y como no estaba en buen sitio lo arranco como 20 segundos y lo volvio a parar. A el coche no le paso nada ya que después de aquello hizo cientos de kilómetros aún sin problemas.Código:un colega le vacio el aceite para cambiarlo,se fumo algo que no debia,y lo arranco sin echarle el aceite,solo fue un momento segun el,era un XR-2
El kadett de mi primo de momento va bien :confused:, ya os contare si revienta un día de estos o dura largos años ;).
Saludos. ;)
Hola,si el motor se ha desgastado demasiado (mejor dicho, los cojinetes de biela y bancada de cigueñal que son los que engrasa el aceite, entre otras piezas móviles) entonces la mejor forma de saberlo es midiendo la presión del aceite con un manómetro de taller y en un taller. Si está cerca de los valores que da el fabricante pues entonces ha habido suerte. El manómetro del cuadro digital quizás no sea muy exacto pero como orientación creo que sirve bien. Saludos
Si el manometro del coche te marca presion no problemo,si luz roja si problemo.
Y menos mal que vió en el digital que no había presión, más de uno se da cuenta de esa desagradable avería cuando el motor empieza a gritar de dolor,:sad:.
Si luz roja no poner el motor en marcha ni aunque lo mande G.W.Bush, jeje. Al taller de cabeza.