ami se me rompio la caja de cambios el año pasado y el c20xe lleva la f20 seguro...
eso si si vuelve a petar o meto la f16 o reparo la f20
un saludo!
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ami se me rompio la caja de cambios el año pasado y el c20xe lleva la f20 seguro...
eso si si vuelve a petar o meto la f16 o reparo la f20
un saludo!
metele la f16 jejeje una gozada
cuantos modelos de f16 hay? mi vectra gt del 92 lleva f16, pero veo que hay wr que es la larga y fr que es la corta no? hay algun modelo mas? el mio que f16 llevara?
todavia no e tenido ocasion de probarlo bien...que no tiene seguro..
Si mal no recuerdo esta la F16 wr que es la larga y la que llevan los 8v de vectras y demas y la F16cr, que es la corta que montan los 1.8, creo que es asi, pero "maese kike" lo sabe mejor que yo xDDDDD.
Un saludo.
Si algo he aprendido en el tiempo que llevo en el foro, es que porque sea wr o cr, el cambio no es mas corto, esto quiere decir que hay menos "espacio" entre marchas, el desarrollo final, lo marcan el grupo final, hay es donde es mas corta o no, 3.94-4.03 cosas asi.
Cuando el maese kike, se pronuncie, nos lo dejara todo mas claro.
Un saludo!
Eso es, esas dos letras sólo hablan del escalonamiento entre marchas.Cita:
Iniciado por pity*
Algunos c20xe de los últimos, y me suena que algunos c18xe, también llevan F18. Raro, pero hailos.
Saludetes.
maese cicli tambien es valido ;)Cita:
Iniciado por cicli
La f18 tambien la llevan los x20xev y algunos 8v.
Pues entonces son más aún, porque las mecánicas que yo he dicho también las montan.Cita:
Iniciado por deividelingles
Nunca te acostarás...
una caja CR es relacion cerrada, con menos escalonamiento entre marchas, el motor cae menos de vueltas entre una y otra, y la WR relacion abierta, lo contrario.
a igualdad de grupo, y partiendo las dos del mismo desarrollo en 1ª, la wr incrementa el desarrollo en mayor medida que la cr en cada marcha superior, por lo que la velocidad en cada marcha es mas alta, y cuantas mas marchas subamos, mayor la diferencia, llegando a diferencias importantes en 5ª, por lo que decir que una caja CR es mas corta que una WR es perfectamente valido, ya digo, a igualdad de grupo, porque las WR para compensar esos escalonamientos tan largos, suelen llevar grupos mas cortos y no es tan abultada la diferencia final
para muestra un boton, para que una caja f16wr de las mas comunes tuviera un desarrollo equivalente en 5ª a la f16cr de un kadett gsi por ejemplo, haria falta meterle un grupo 4,40, bastante mas corto que el mas corto de cuantas cajas tienen estos opel
un saludo