Re: Cambiando eje trasero
Hoy nuestro forero endika me ha instalado las llantas en el kadett y la verdad es que me encantaaaaaaaaaannnn (sisi como el de gh).
Pero por casualidad me ha dado por meter la mano entre la chapa y la goma porque parecia que quedaban muy justitas y he echo asi como http://www.clubopelmania.com/forum/S...lt/shocked.gif
Habemus problemon, resulta que la goma de derecha trasera no roza (no es que le sobre mucho pero...) sin embargo la de izquierda al poner peso atras roza la mu ++++. Esto puede ser por varias causas, que roce 1 y la otra no:
1.- El eje traia caidas, es posible que esten mal hechas.
2.- Mi coche esta doblado por la parte trasera.
3.- Que el eje este doblado.
Soluciones?:
1.- Ir donde el tio que me vendio el eje y meterselo por el culo.
2.- Dar ostias al eje hasta ponerlo bien.
3.- Abrir aletas traseras y dejar el problema del eje de lado (Solucion guarrisima).
4.- Abrir aletas y corregir el problema bien de caidas o doblez.
Selecciono la opcion 1 y 4 simultaneamente. El eje que le meteria por el culo seria el de tambor que le he sacado que asi lleva amianto pal buya.
Re: Cambiando eje trasero
Cita:
Iniciado por
kike_gsi8v
si no te vale de astra de kadett tampoco porque son compatibles entre si...de vectra imagino que tampoco, porque mas pequeño que el de estos seguro que no es....
Me congratula esta respuesta, 8)
Solo me queda una duda, compatibles quere decir iguales, o varian en el resultado final? por ej. ancho de vias???
Re: Cambiando eje trasero
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Iniciado por
9083ja
Hoy nuestro forero endika me ha instalado las llantas en el kadett y la verdad es que me encantaaaaaaaaaannnn (sisi como el de gh).
Pero por casualidad me ha dado por meter la mano entre la chapa y la goma porque parecia que quedaban muy justitas y he echo asi como
http://www.clubopelmania.com/forum/S...lt/shocked.gif
Habemus problemon, resulta que la goma de derecha trasera no roza (no es que le sobre mucho pero...) sin embargo la de izquierda al poner peso atras roza la mu ++++. Esto puede ser por varias causas, que roce 1 y la otra no:
1.- El eje traia caidas, es posible que esten mal hechas.
2.- Mi coche esta doblado por la parte trasera.
3.- Que el eje este doblado.
Soluciones?:
1.- Ir donde el tio que me vendio el eje y meterselo por el culo.
2.- Dar ostias al eje hasta ponerlo bien.
3.- Abrir aletas traseras y dejar el problema del eje de lado (Solucion guarrisima).
4.- Abrir aletas y corregir el problema bien de caidas o doblez.
Selecciono la opcion 1 y 4 simultaneamente. El eje que le meteria por el culo seria el de tambor que le he sacado que asi lleva amianto pal buya.
Tengo una respuesta de Pocket:
ESO PASA EN TODOS, ABSOLUTAMENTE TODOS LOS KADETTS
EL PUENTE ESTA 1CM MAS DESPLAZADO A UN LADO QUE AL OTRO, SIEMPRE AL LADO DERECHO
TODOS LOS PUENTES, TAMBORES Y DE DISCOS
ES COSA DE LOS KADETTS PERO LES PASA A TODOS
Me he quedado http://www.clubopelmania.com/forum/S...lt/shocked.gif habra que aclarar esto pf...
A alguien mas le ha pasado?
Re: Cambiando eje trasero
Me parece muy raro, yo cambié varias veces de llantas y gomas en el Kadett y nunca me pasó eso, y cuando puse el puente de discos había la misma distancia a la aleta por cada lado.
Un saludo
Re: Cambiando eje trasero
Cita:
Iniciado por
UZIELGAL
Me parece muy raro, yo cambié varias veces de llantas y gomas en el Kadett y nunca me pasó eso, y cuando puse el puente de discos había la misma distancia a la aleta por cada lado.
Un saludo
lo mismo pense yo, que raro... bueno habra que hacer pruebas, pero mis sospechas vienen por las caidas que traia el eje, pueden que la rueda izquierda que roza tenga una caida distinta o este mal no se..
Re: Cambiando eje trasero
Eso suena a leñazo lateral, quizá haciendo trompos pegara una rueda contra un bordillo o algo.
Un saludo
Re: Cambiando eje trasero
Cita:
Iniciado por
UZIELGAL
Eso suena a leñazo lateral, quizá haciendo trompos pegara una rueda contra un bordillo o algo.
Un saludo
es posible, puede que aparte de tener caidas se haya dado el piñazo.
El eje me lo traje de la torre, pero amos mientras se pueda solventar el problema no problem.
Re: Cambiando eje trasero
aver si luego me puedo sacar unas fotos y las pongo por aqui ;)
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Re: Cambiando eje trasero
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Iniciado por
jmmarqueta
Me congratula esta respuesta, 8)
Solo me queda una duda, compatibles quere decir iguales, o varian en el resultado final? por ej. ancho de vias???
compatibles quiere decir compatibles xDDD. los anclajes y la forma coinciden, y la diferencia de anchura es minima, se pueden considerar practicamente iguales en ancho de vias. y a la hora de elegir uno para poner, yo elegiria de kadett, que tiene infinitamente mejor precio de rodamientos
Cita:
Iniciado por
9083ja
Tengo una respuesta de Pocket:
ESO PASA EN TODOS, ABSOLUTAMENTE TODOS LOS KADETTS
EL PUENTE ESTA 1CM MAS DESPLAZADO A UN LADO QUE AL OTRO, SIEMPRE AL LADO DERECHO
TODOS LOS PUENTES, TAMBORES Y DE DISCOS
ES COSA DE LOS KADETTS PERO LES PASA A TODOS
Me he quedado
http://www.clubopelmania.com/forum/S...lt/shocked.gif habra que aclarar esto pf...
A alguien mas le ha pasado?
yo ahi discrepo, en los que hay en casa a ninguno le pasa, estan todos centrados y no recuerdo bien pero creo que cuando llevaba tambores pasaba lo mismo
no se aprecia bien pero puede intuirse la caida y la separacion
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1201779196
Re: Cambiando eje trasero
yo si acaso sigo pensando q las caidas que traia echas estan mal.
