Ruedas, que marca? Neumaticos-online?

yo de las exalto 1 nunca habia oido alabazas,tenian fama de ruidosas.
las exalto 2 si que tengo entendido que van mucho mejor, un amigo mio las monta siempre en un corsa C.

las F1...tengo colegas que no las kieren ni ver en pintura,quizas porke son golfs y A3 tdis y pesan,porque otro en un saxo vts dice que no hay goma ke vaya mejor...

las Turanza, las traia el polo de un amigo mio y iban muy bien,ese coche era una pasada agarrando.

a mi las gomas no me gusta comprarlas en un carrefour ni norauto ni cosas desas. no hablaban muy bien de esos montajes.

ademas,el un dia me fije en un stock que tenian de pzero nero, y las rayas esas de colores ke traen al ser nuevas no eran iguales ke las ke siempre monté yo.

ahora monto bridgestone potenza y encantado con ellas.

cada coche y cada uno es un mundo!

un saludo

Yo soy de michelin, llevé las exalto 1, me duraron muchos km y hasta el final al 100% creo que es una característica de michelin, no pierden adherencia hasta que estan lisas. Y ahora llevo las exalto 2 y sigo encantado, ninguna queja, agarre muy bueno.

El codigo de velocidad también varia el compuesto de la goma: a codigo de velocidad mas alto mas blanda es la goma.

saludos!

Yo monto yokohama parada spec 2 y estoy muy contento con ellas , y de precio si buscar un poco no andan mal.

Cita:

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Iniciado por Astur_gato

Yo monto yokohama parada spec 2 y estoy muy contento con ellas , y de precio si buscar un poco no andan mal.

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en agua esas deben de ir de "miedo" no? xDDD

por esas gomas tambien tengo curiosidad...

saludos

leyendo en otros foros he visto que el comentario era unanime acerca de lo blandos que son los flancos de la F1, asique se cae de mi lista de candidatas para la proxima, y la yokohama parada por lo visto tiene el flanco "granito style" justo lo que yo busco, asique para la siguiente se iran para la saca, y eso que dije que no compraba mas japonesas porque eran muy blandas, pero se ve que no se puede generalizar....:D

Pues la verdad que esperaba un comportamiento peor en agua , agarran mucho mejor que las f1 que tenia aun habiendo aumentado en anchura, donde pecan mogollon es en nieve , mas te vale subir el puerto a 30 km/h o forraras fijo.

Con puerto me refiero a puerto de montaña , nadie piense que hay que ir por el huerna a 30 , jejej. Pero si eres muy dado a esquiar o vas despacio o piyate otras.

A ver, por partes...

Yokohama Parada las lleva custom, y son muy guapas y agarran mucho...
De Bridgestone Potenza he oído maravillas.
Michelin Pilot Sport también...

Pero estamos en lo de siempre: un GSI 16v es para pasear, y todos estas modelos sólo los hacen con medidas de coche "deportivo", rollo diesel o 1.4 de los de ahora, que corren tanto que tienen que llevar 195 o 205... XDDDDDDDDD

Las Eagle F1, la versión actual, la GS-D3, ya no la hacen en esa medida, en cambio la D2 sí (hablo siempre según neumaticos-online, que seran mejores o peores, pero supongo que en eso no fallarán mucho).

Entonces yo en la encuesta he puesto las que creía mejores en mi medida, aparte de ls BF Goodrich, que no las había tenido en cuenta, y las he probado en 165 y me gustan.

Se agradecen todos los comentarios, siempre es bueno saber cuales van bien, pero hay muchas que, por la medida, las tengo que descartar.

Las Michelín, pues todo el mundo habla muy bien de ellas, pero tanto mejores son como para justificar esa diferencia tan grande de precio?

Bridgestone, Good Year, Continental, Dunlop, andan todas sobre 50-60€ (siempre precio neum.on-line), mientras que Michelin se va a 83. En el mejor de los casos, es un 33,33% más cara. Es un 33,33% más buena? Se justifica tanta diferencia?

La verdad es que a mí me gustaría Bridgestone, tengo curiosidad por ver cómo van, pero eso de que sea Turanza en vez de Potenza... no se, es como si fueran pa pasear y no pa darle un poco de cera. Aunque igual una Bridgestone de paseo es mejor que otra marca de carreras.

Respecto a la diferencia H-V, gracias por la aclaración ....CT.... Entonces, 2 ruedas del mismo modelo, en V agarrará más que en H, no?

Si me quedo con las V, la encuesta se reduce a Good-Year que ya no se fabrica o Michelín...

Y si vale la pena lo de los on-line, pues no se. Tengo claro que en unas Aurgi, norauto, etc... no las pienso montar. Ya me dejarón una pinza de freno sin pasado, 1 litro de aceite de más en el corsa, a un colega una rueda con 3 tornillos.... en fin, que nos jugamos la vida. Y si vas a un taller, aparte de ser la rueda más cara, también te cobran el ponerla...

No se, si alguien más ha pedido alguna vez, pues a ver si dice que tal, y si sólo ha pedido cicli y le han salido xungas, como que paso.

Bueno, pues a ver si leo más opiniones de Bridgestone Turanza, Dunlop, Continental... De momentos está claro que las Exalto son muy buenas, pero joer, hay tanta diferencia...

Gracias a todos!!!

yo comprara las toyo T1-R y me salieron a 50 euros, eso si, me duraron 1 mes xDDD

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Iniciado por kike_gsi8v

leyendo en otros foros he visto que el comentario era unanime acerca de lo blandos que son los flancos de la F1, asique se cae de mi lista de candidatas para la proxima, y la yokohama parada por lo visto tiene el flanco "granito style" justo lo que yo busco, asique para la siguiente se iran para la saca, y eso que dije que no compraba mas japonesas porque eran muy blandas, pero se ve que no se puede generalizar....:D

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juas,pues el flanco de las potenza...si ves a varios del taller cagandose en todo para montarlas en mis diecisietes...xD

Cita:

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Iniciado por tope_astra

juas,pues el flanco de las potenza...si ves a varios del taller cagandose en todo para montarlas en mis diecisietes...xD

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yo llevo alante potenza ahora mismo y tampoco me parecen la repera, sigo prefiriendo exalto, aunque monto las re720 y me han dicho que no es la mejor goma para judgar a bridgestone....el flanco en esa medida tiene que estar duro por narices con lo pequeñito que es, en las mias es del monton