algo si, pero bueno.
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algo si, pero bueno.
Yo te diría de montar el 1.6 C16SE (que es el multipunto, creo que como el tuyo) y son estéticamente iguales.
Yo haría lo mismo, ya que es lo que hice.
Tenía un C14SE con problemas de culata y le metí un C16SE.
En la ITV no lo descubrirán, ya que el motor es exactamente igual y las emisiones no varian casi nada.
Hace dos años y medio que le cambié el motor y aun no se han enterado.
Almenos asi el coche no será tan remolón en subidas o cargado.
Si tienes ganas de hacerlo, tiempo y la pasta necesaria no me lo pensaria dos veces.
la cosa es que no encuentro un c16se. He encontrado de un forero de aqui un x14xe, pero es que es un 16v y para la itv si se darian cuenta. Nose que hacer todavia.
Tanto cantan los motores para que se den cuenta?
poniendo la misma tapa de balancines no disimularia lo suyo?
poner la misma tapa de balancines de un 8v a un 16v?? eso no se puede...Cita:
Iniciado por madness
mira, un 1.4 8v
http://astra.autokacik.pl/technika/n...silnik_zaz.jpg
y un 1.4 16v... mira si se nota xDDD
http://www.corsa.ja.pl/img/x14xe.jpg
En la itv es muy dificil que se den cuenta, ademas muchas veces a los opel no les abren ni capo, te miran el chasis en el asiento del acompañante.
Yo que tambien pondria el 1.600 de 100cv, va mucho mejor y da muchos menos problemas que 1.400 que suelen dar problemillas.
y porque no le pones un 1.6 del corsa a gsi (8 v 100 cavallos )que ahora que veo en la foto de ese 1.4 son muy muy parecidos?¿
saludos
q ++++++es xDDDDDDCita:
Iniciado por oscarserpent