vaya y por que son peores q las de uno?¿ las has probado?¿
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vaya y por que son peores q las de uno?¿ las has probado?¿
no digo que sean peores en calidad, solo que persiguen otro fin, la durabilidad. reparten la chispa entre los electrodos y asi tienen menor desgaste, pero no favorecen el frente de llama, digamos que se estorban entre ellos
si se buscan prestaciones, monopata de cobre (nada de metales estratosfericos) y a poder ser sin resistor (algun interferencia mas en la radio)
y que te parecen las bujias de platino con un solo electrodo?
la ventaja que tienen las de platino es que se pueden hacer (y de hecho se hacen) con electrodos muy finos, de manera que concentran la chispa, pero se contraresta con que tiene menos conductividad que el cobre, y valen una burrada para ser simples bujias.
tambien tienen el argumento de que duran mucho, pero yo (y supongo que la mayoria de foreros) prefiero cambiar periodicamente unas buenas de cobre por unos miseros euros que valen, que no invertir una pasta en bujias de platino, porque a la larga ni sale rentable, ni obtienes beneficio alguno
edito: y segun lo comentado parece que las de cobre no duran, pero al contrario, duran un huevo de kms, seguramente las cambiamos mucho antes de media vida....
y las bujias de competicion en que se diferencian ?
es bueno saberlo y sabes algo de unas bujias de competicion ?
nothing, sorry. aunque solo por el apellido competicion seguro que clavan unos buenos €€€....no se en que consisten pero al fin y al cabo una bujia no es mas que eso, una bujia, y habra que pillarlas con el grado termico acorde a la preparacion del motor, pero no creo que tenga mas misterio...
saludos
gracias , saludos