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a mi se me ocurre.. aparte de lo que se comenta que le ocurre a todos... que si el bloqueo esta roto, la pieza que bloquea la caña esta rota pero dentro del hoyo donde se mete en la misma, o sea, y al girar el volante golpea contra alguna pieza de alrededor y frena la caña y el consiguiente ruido
y para cambiarlo q tiene mucho tema?
como ha dicho cicli es un mal comun que acava pasando a todos con la edad,
al mio tb le pascuando mas se nota es cuando vas a 80 y giras un pelin ala izquierda hace un clac, tengo entendido que es una pieza de plastico que va en la cardan de la caña de direccion que acava cogiendo olgura y hace un salto,no pasa nada la direccion va igual no tiene por que ir amas, y es un cristo cambiarlo
no tiene que ver nada con el bloquo, el bloqueo es una chaveta que al quitar el contacto sale y se mete en una endidura que tiene la caña, y puede estar roto por que la caña este desplazada otorcida, ami me paso en el c14se cabiando el volante que le di con el martillo degoma pasacar el volante en la caña y se me metio un poco para dentro y luego la chaveta nocoincidia en la endidura y no bloqueaba
el ruido me lo hace de vez en cuando y parece q viene x la parte de arriba, eso creo, ademas ya se sabe cuando se tiene un ruido q no sabes de donde viene al final te terminas volviendo paranoico y olles ruidos por todos los lados. Yo en principio le cambiare el bloqueo, asi de paso lo arreglo, q un colega q tiene otro Astra GSI le pasaba algo parecido y resulto ser el bloqueo de la caña.
Saludos