cuarto de vuelta mas dese que estan apretadas mucho me parece. hay que tener en cuenta que a 2kg se llega enseguida....Cita:
Iniciado por Pocket_GSi
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cuarto de vuelta mas dese que estan apretadas mucho me parece. hay que tener en cuenta que a 2kg se llega enseguida....Cita:
Iniciado por Pocket_GSi
Kike, si aprietas a 2kg, sería apretar a 20N.m, ¿no? luego sería hacer una fuerza de 20N con una barra de 1 metro... o 40N de fuerza con una barra de medio metro... mejor tiramos de dinamométrica...Cita:
Iniciado por kike_gsi8v
S2
Tengo un amigo y antiguo compañero de trabajo que apretaba a mano sin dinamométrica y cuando revisabas los tornillos o tuercas con la dinamometrica solo habia discrepancias de 2 o 3 Nm. Lo que hace la experiencia...
TODOS los tornillos y tuercas de un vehiculo, por chorra que parezcan, absolutamente todos, tienen par de apriete. En los manuales de taller, están. Yo un dia me sorprendi mirando no recuerdo que tornillo, que me parecia muy chorra, pero lo fui a buscar, y efectivamente tenia par de apriete.
Como soy bastante animal, prefiero usar la dinamométrica, en casos confusos. A partir de los materiales y dimensiones que queremos roscar, un buen mecánico debe saber decir "ya esta".
Saludos!
hombre lo mejor es tirar de dinamometrica, porque el medidor de newtons del biceps lo tengo estropeao...:D :DCita:
Iniciado por kadette16sv
el sabado a mi astra le quite las bujias con la mano estaban flojas 3.....no es extraño viniendo de ese coche....
por lo que se ve hay epidemia de flojitis canderil.....:D