duda al montar muelles

Yo tengo montados -4 y la verdad que queda bien, no queda empinado ni muchísimo menos, pero haz lo que te dicen, pon ya los amortiguadores porque con los de serie es una auténtica mierda y algo peligroso por lo machacón que se pone, te lo digo por experiencia.

ponte unas fotos del corsa anda para ver como quedan,si si si delante voy a llevar Koni amarillos regulables en dureza.

yo tengo montados unos -6 delante y unos -4 detras y te corres pero ya te digo que practico no es para nada depende del bordillo toco con el parachoques y no con el labio intentare hacerle unas fotos y te las subo.

Hay gente del foro que ya lo a visto el coche como dice uno de mi curro esta acuñado

Cita:

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Iniciado por el_payo_rula

entre 3 y 4cm es homologable con un certificado de ingeniero con el sello de su colegio,pero mas de 4 tienes que homologar aparte,yo en el culon lo llevare bajado entre 3 y 4 cm y o aparco de culo o no me acerco al bordillo,pero vamos que si le cambias la suspension cambiasela toda a la vez muelles y suspensores,notaras un gran cambio

un saludo¡¡

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eso no es asi... (o por lo menos hasta donde yo tengo conocimiento)

para la itv, existen dos casos, o bien que los muelles tengan su resolucion de homologacion valida para la ITV española, es decir, que la marca ha hecho ya el proyecto de homologacion para la ITV ... o que los muelles no tengan dicha resolucion, con lo cual, se tendría que acudir a una empresa de homologaciones para que te hagan el proyecto de homologacion de los muelles (pagando) y vayas a la itv para que te pasen la revision y te lo legalicen en tu tarjeta (pagando).

da igual lo que bajen los muelles o no...

Yo compre un kit GTZ Racing de muelles y amortiguadores de -3 cm.Solo monte los muelles delanteros.
Probe los traseros y esteticamente quedaba mejor pero el coche se volvio muy subvirador y volvi a poner los de serie.
Los muelles traseros de los Corsa con los años me da la sensacion de que se ceden y al final todos acaban con el culo mas bajo que cuando eran nuevos.
Yo te aconsejo montar solo -3adelante.
Si quieres te puedo mandar alguna foto,aqui no la pongo que no me ha dejado subirla.
Mi direccion es llonks@hotmail.com.

mi opinión es bajarlo 3 o 4 cm de alante, lo que pasa que el corsa keda genial bajao de alante y de atrás, en el kadett por ejemplo yo lo baje 3,5 cm alante y atrás lo dejé como estaba entre otras cosas porque al montarse gente bajaba demasiado y bueno..., un coche bajado un poco más de alante que de atrás queda precioso siempre que sea largo, si es corto como el corsa keda mejor rebajado de atras y alante

ten aki te dejo unas fotos de mi corsa bajao, nose muy bien cuanto esta bajao, creo ke -4 aunke no pondria la mano en el fuego. son unos vogtland

http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1179147668
http://www.clubgsispain.com/attachme...8&d=1179147668
http://www.clubgsispain.com/attachme...7&d=1179147668

Cita:

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Iniciado por CorsaGSI"A"

Ninja lo voy a montar con los koni delanteros,ponte una foto de tu corsa de perfil a ver como queda anda...un saludo.

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yo sacare unas fotos del mio tambien, le he puesto koni con muelles vogtland. Esta es su primera semana y ya ha bajado bastante, nada exagerado. No te puedo decir cuantos cm ha bajado exactamente porque no lo he llevado aun a la itv ni he medido con precision, pero estos teoricamente bajan 3,5 cm - 4 cm aprox y son homologados de fabrica.

Saludos.

aunke esten om ologados de fabrica tendras ke mencionarlo en la tarjeta de laitv, ke yo fui a pasara ayer y llevo lo msmo, koni con vogtland y me dijeron ke legalizara los muelles o ke los cambiara por los de serie
al preguntar como se legalizaban me dijeron que en el taller me lo acian asi que mañana me acercare ke oy estaba cerrao y le preguntare.

Yo de alante llevo sporspring y me bajo 4 cm atras lleva lo de serie