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Iniciado por kike_gsi8v
bueno tampoco hay q ponerse asi,se me ha ido la pinza,kike en mis 500 mensajes seguro q he aprendido mucho de mecanica de opel q no sabia,se me ha ido la pinza y m expresado mal,lo que queria decir es que si se le queda abierto el termostato es normal que se le baje a lo frio y mas en invierno.
que estamos a la que salta.....
Eso hombre no os enfadeis. ;) (joder ke raro suena ke yo diga esto...) jejeje.
Amos a ver...Dependiendo de asta ke temperatura baje puede ser normal. El mio cuando tube problemas de este tipo, en ciudad se me calentaba un huevo y en carretera pos mas o menos iba frio, y ahora pos en ciudad me salta relativamente pronto , pero va bien, se mantiene el motor a buena temperatura.
Bueno me voy a ver España, a ver si ganamos......
Es cierto,el termostato esta para que el motor trabaje siempre a su temperatura,90 grados mas o menos,todas las piezas estan calculadas para que a esa temperatura ajusten entre si teniendo en cuenta la dilatacion del metal.Si el motor funciona frio(en lo azul)aumentan los rozamientos,el desgaste,el consumo de gasolina,de aceite,etc,etc,y si es turbo pues ya ni os cuento,no se le debe pisar hasta que el aceite coge temperatura
por cierto yo uso un 5w 40
El sensor de temperatura del agua en tu Corsa esta en el colector de admision,en la parte baja del mismo,el cable en el mio es de color azul.
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Iniciado por CorsaGSI"A"
perdona si te parecio inadecuada la forma pero me extraño ese comentario de ti que ya llevas un año por aqui y a buen seguro que ya es un tema manido tambien para ti. y a parte con la de maquinas que tienes en tu haber seguro que sabes sobradamente como va el tema
un saludo
Na no pasa nada tio,fallo mio por no expresarme bien,que a veces se me va la pinza.algun termostato que otro he cambiado porque me habia quedado sin calefaccion por ejemplo :DCita:
Iniciado por kike_gsi8v
HAYA PAZ jajajajjajaja revisa el terminal que va al marcador haber...
Voy a comprobar como estan lo conectores del sensor de temperatur y los que van al panel.
Entonces necesito saber con exactitud dos cosas:
1.- Como puedo soltar el panel o cuadro (si es q tngo que soltarlo)??
2.-Me ha dicho que el sensor de temperatura esta en el colector de admision, realmente lo dudo, xq con el sensor se suele medir la temperatura del agua o sino la del aceite y no la del aire, y si o esta ai, donde esta el sensor de temperatura??
Igual es echar leña al fuego.... pero vamos, que yo volviendo de la 2ª KDD de Madrid, en autopista y con la rasca que pegaba, la temperatura de mi Kadett iba todo el rato entre sólo lo azul, y encendido sólo el primer cuarto, cuando en verano, o en ciudad, va más con 2 cuartos encendidos.....
Vamos, que yo creo que aunque le tengamos mucho cariño a nuestros coches, personas no son, y si hace un frío del copón y la velocidad es elevada, no van igual de temperatura que con calor y poca velocidad.....
Al menos, eso me dice mi experiencia, pero vamos, no me salteis a la yugular... me volveré a fijar, pero vamos, estoy convencido al 99,99%....