motor calibra Turbo en astra C20XE

ola teneis buenas ideas yo lo pense y lo are pero encontrarlo es complicado por suerte en aquellos años no se mataban muxo asi que todo es igual refiriendome a plaquetas discos amortiguacion ecetera seria una muy buena idea yo tengo el astra gsi 16 y ya anda un huevo y parte del otro pero con turbo eso debe ser mortal ya en curvas cerradas cuetsa llevarlo a tope joder tios quiero ese motor turbo jajajaja cnt

Yo hice cuentas... y teniendo que comprar el coche y aprovechando para reparar el motor salía la cosa por más de 6000€.

Y aún poniendo el motor todo reventado sin más no bajaba de 3500€ ni por asomo.

Saludetes.

Yo por 6000€ me buscaba un Cali Turbo decente, o un Vectra Turbo, que el Cali ya lo tube y me gustaria saber que tal va ese motor en el Vectra :D

Por cierto cicli... ¿que llantas llevas?, ¿medidas?, ¿las pintaste tu o ya vienen en blanco?, ¿las venden sin pintar?, joder perdon por tanta pregunta, jaja.

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Iniciado por zolteks

Yo por 6000€ me buscaba un Cali Turbo decente, o un Vectra Turbo, que el Cali ya lo tube y me gustaria saber que tal va ese motor en el Vectra :D

Por cierto cicli... ¿que llantas llevas?, ¿medidas?, ¿las pintaste tu o ya vienen en blanco?, ¿las venden sin pintar?, joder perdon por tanta pregunta, jaja.

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Compomotive MO 7x16''. Existen en blanco y en plata.
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La verdad es que el Swap no parece tanto, pero cuando uno hace cuentas y empieza a sumar muchas cosas pequeñas, y se da cuenta de la cantidad de piezas que hacen falta para adaptar, y de la cantidad de ellas que hacen falta para reparar, y de que la abuela fuma en pipa... Ya digo que el presupuesto para hacer el cambio como a mí me gustaría (reparar motor entero y cambiar todos los componentes de desgaste bajo el capot...) se íba la cosa a unos 9000€. Es lo que hay... a lo mejor algún día hay tiempo, ganas y pasta.

Saludetes.

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Iniciado por nimbus

hola, seria posible meter el turbo del calibra en el del astra 16v de 150 cv?, Porque las bielas cigueñal y todas esa cosas son iguales?, la elctronica tambien cambiaria. Toda la operacion cuanto costaria?, gracias

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como te dicen hay muchos posts hablando del tema. pero en todo caso si quieres meter el motor que mas te da si comparten cigueñal y tal??costar pues mucho mucho....hay que estar desahogao.....:D

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Iniciado por kamikace gsi

oye una cosa no amontado nadie en el kadett 8v el del calibra turbo cuando me compre el kadett ese fue un pryecto q tube en mente.donde podria piyar un motor y la caja de cambios cual pusisteis y palieres y demas por q es mucha la diferencia de potencial.

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hay varios por ahi, ya puestos da igual montarlo en el 8v que en el 16v porque las cosas a cambiar son las mismas. entre ellos el que te ha dicho remy, que empezo por ser un 8v. es un trabajo de mucha pasta, no se puede plantear asi a la ligera....

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Iniciado por jako

ola teneis buenas ideas yo lo pense y lo are pero encontrarlo es complicado por suerte en aquellos años no se mataban muxo asi que todo es igual refiriendome a plaquetas discos amortiguacion ecetera seria una muy buena idea yo tengo el astra gsi 16 y ya anda un huevo y parte del otro pero con turbo eso debe ser mortal ya en curvas cerradas cuetsa llevarlo a tope joder tios quiero ese motor turbo jajajaja cnt

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a que coches te refieres?? porque un turbo no comparte esas piezas que dices con el resto de la gama o con otros modelos diferentes sin turbo....

Joder Cicli, recien pintado, ¿no?, bestial.

Gracias por la info!

dios cicli m ponen esas llantas!!! igual q las speedline madreeeeeeeeeee m corri xDDDD jajaja
ah!!! y a lo d poner el Let yo tb toy dandole vueltas pero creo al final pondre el 16v xq Let no encuentro y 16v venden bastantes d sgunda mano

hola yo estoy en ello.kadett 8v en unas semanas turbo y en unos meses 4x4

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Iniciado por toky

hola yo estoy en ello.kadett 8v en unas semanas turbo y en unos meses 4x4

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pues detallanos un poco mas el tema hombre. presentate como dios manda, unas fotos, un poco de historia....que tiene pinta de ser un proyecto interesante....