Las ruedas traseras llevan guardapolvos?Cita:
Iniciado por snifio
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Las ruedas traseras llevan guardapolvos?Cita:
Iniciado por snifio
Uffffffffffff que el lío que teníes empieza a ser enorme!!
1º Guardapolvos es la funda de goma que evita que la grasa de las homocinéticas de los palieres salga despedida, y palieres atrás los llevan los propulsión trasera y no vuestros tracción delantera.
2º Lo que tienes que hacer:
- Con el coche en el suelo aflojar la famosa tuerca de 30 del buje con un vaso largo
- Aflojar los tornillos de las llantas
- Subir el coche al elevador y sacar llanta y tuerca de buje por completo
- Sacar tuerca de la rótula de la dirección (me parece que con vaso de 17)
- Sacar tuerca de la rótula del trapecio inferior
- Palanquear el trapecio para sacar la rótula del amortiguador
- Y después de muchos mecaoendios y dedos trillados tendrás la punta del palier en la mano. Cuidao de que no salga el otro extremo de la caja de cambios sino, ya sabes, regarás el suelo de valvulina.
- Yo todos los guardapolvos los cambié con un útil neumático que mete unas patillas dentro del guardapolvos y lo estira tal cual un filete de carne hasta que entra por la parte más ancha de la homocinética.
- Mete la grasa dentro del guardapolvos con el aún flojo.
- Y a montar todo lo que desmontaste en sentido inverso.
Espero no liarte pero como dices que ya tienes toda la herramienta pos manos a la obra.
(si me equivoco en algo corregirme please)
Un saludo
osea que entonces atras no lleva guardapolvos verdad? me lo dijeron los del norauto cuando les cambie los discos de freno
Claro que no hombre, si fuera un 4x4, si.
Un saludo
el fallo de siempre es la makina o el util para estirar la parte mas pequeña de los guardapolvos
su nombre es "abreculos", no?
alguna foto? o donde comprar uno?
guardapolvos de palier no, porque no tienes un traccion trasera, pero hay guardapolvos de mas cosas, probablemente si era cambiando los discos fueran los de los pistones de la pinzaCita:
Iniciado por snifio
pues la verdad, que yo siempre escuche "cono", sin mas, pero si hay alguno viciosillo por ahi pues...xDDD. es un cono de plastico rigido, sin mas, pero en nuestros coches yo no lo usaria nunca, o tiras de taller para que te lo pongan con maquina neumatica, o sacas directamente la homocinetica y lo pones, pero el cono es un engorro...Cita:
Iniciado por AdrianV6
XXXXXXXXXXXXDDDDDDDDDDDDDDDDDD!!!!!!!!!Cita:
Iniciado por AdrianV6
En un sexshop de por aki ni siquiera creo que lo tengan, eso hay que pedirlo a paginas web de alemanes que son unos degeneraos. De todos modos espero que en el kit venga grasa, porque tiene que doler un monton.
Es que el otro día vi el "abreculos" en cuestión mientra le cambiaban el fuelle a mi kadett y la imagen de eso abriendo un ojal tambien se me pasó por la cabeza... se te queda el ojete como para cagal pan de molde.
Coñas a parte:
Por lo que vale una homocinetica completa con su fuelle y todo es más recomendable cambiar el conjunto si nunca se ha cambiado el palier o parte.
Lo digo porque una vez que tienes a tiro la homcinetica y quitas el circlip que la sujeta te queda la punta del palier libre para meter el fuelle y volver a poner la homocinetica, asi no tienes que estar con conos ni más complicaciones. Yo lo hice y no tardé nada, quedó bien y no he vuelto a romper fuelle en ese lado desde hace 4 años, está perfecto.