que opinais de este artículo?

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Iniciado por Gsi_flama

pero para que sirve esto?????

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como dijo agui :

"lo que hace es engañar a la ECU, le dice que el motor esta mas frio de lo normal, y esta lo que hace es aumentar el tiempo de inyección, y por tanto inyecta más combustible al cilindro" y mas gasofa= a un poco de mas alegria ;-)

lo suyo eran los trucajes clasicos como se les hacia a los 600 ... a los 124 canviar carburador, tubo de escape, colectores etc etc etc .... y dejarse de chip y de cosas de corriente que solo traen quebraderos de cabeza.

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Iniciado por DAVIDHR

lo suyo eran los trucajes clasicos como se les hacia a los 600 ... a los 124 canviar carburador, tubo de escape, colectores etc etc etc .... y dejarse de chip y de cosas de corriente que solo traen quebraderos de cabeza.

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¿a nadie se le ha ocurrido montar un turbo a un carburata como hicieron con el R5 copa turbo? Motor 1.4==> 120cv jeje

aver kike_gsi8v, comenta un poco mas como lo has hecho en tu niño. Asi lo podemos probar todos, jejeje;)

saludetes

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Iniciado por agui

Esto no es ninguna novedad, lo que hace es engañar a la ECU, le dice que el motor esta mas frio de lo normal, y esta lo que hace es augmentar el tiempo de inyección

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Iniciado por Benji

como dijo agui :

"lo que hace es engañar a la ECU, le dice que el motor esta mas frio de lo normal, y esta lo que hace es aumentar el tiempo de inyección, y por tanto inyecta más combustible al cilindro" y mas gasofa= a un poco de mas alegria ;-)

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no alarga el tiempo de inyeccion, eso lo hace el potenciometro de CO del caudalimetro. lo que hace es enriquecer la mezcla

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Iniciado por madeinf1

aver kike_gsi8v, comenta un poco mas como lo has hecho en tu niño. Asi lo podemos probar todos, jejeje;)

saludetes

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es que la verdad que no me moleste en explicarlo porque no hubo grandes resultados la verdad, si hubiera salido bien hubiera dado detalles. no obstante para los que querais probar, no es mas que hacerle un by-pass a uno de los cables del sensor CTS e intercalarle un potenciometro para variar los valores de la resistencia. yo tambien le puse un interruptor conmutado para poder conectarlo/desconectarlo a mi gusto

un saludo

ya... no creo que se note mucho porque aunque se engañe a la centralita... no se fuerza nada por lo que inyecte estará dentro del límite del coche... entonces no creo que gane mucho pero bueno por probar... eso si donde estén unos buenos colectores... jeje

Kike, si eres tan bueno... currate un PDF tio y ponlo por aki...

YO KIERO HACERLO EN EL 16v por probar...

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Iniciado por GSI156cv

Kike, si eres tan bueno... currate un PDF tio y ponlo por aki...

YO KIERO HACERLO EN EL 16v por probar...

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que soy bueno?? en que?? si precisamente dije que no creo que nadie tenga nada que aprender de mis habilidades nulas con el estañador xDDDD. con el tema cables soy un poco nulo la verdad. aun asi ahora estoy de examenes y no tengo tiempo, cuando coincida que tenga la camara a mano y tal ya mirare

ei kike tu por que barrio paras? tengo visto un kadett parecido al tuyo cuando voy a ou pero no se.. xdd llevas unas oz como las mias tambien