Końe si keremos bajas no pongamos un kit de admision, aun las entropecera un poco mas...
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Końe si keremos bajas no pongamos un kit de admision, aun las entropecera un poco mas...
no hay muchas ideas validas de momento xDDD
Quitando la caja prevolumen y montando en su sitio un powercap ganarás en bajas
y como funciona exactamente un powercap para te haga ganar bajos?
saludos
Error, la cámara de prevolumen es precisamente un elemento de resonancia para aumentar la presión en la admisión en bajas. Aparte de ser una reserva de aire para los pisotones en bajas vueltas.Cita:
Iniciado por Rockatansky
Saludetes.
Efectivamente, como dice Cicli, todo lo q cambies pa favorecer al aire una entrada mas rapida y en mayor cantidad y con menos frenos favorecera los altos y no los bajos. Por eso mi anterior comentario
Pues lo q qieres acerle a la caja del filtro es mas o menos lo q yo tengo exo, llevo recortada toda la parte de abajo de la caja dejando solo el cerquillo pa q sujete el filtro y la parte de la derecha de la caja pa q no le pegue tol calor cuando salta el electro
En bajas no notaras absolutamebnte nada al igual q en todo lo demas, el coche yo al menos lo noto igual, aora eso si tiene un ruido muy peculiar q a pocket creoq le gusto bastante el dia q lo oyo en la torre jejeje
Saludetes
Ademas, que yo sepa el c18xe, no lleva camara de prevolumen. Lleva algo parecido a un powercap...
Ganar en altos es asequible. Hacerlo en bajos tiene mala solucion si el motor, congenitamente es perezoso abajo.
Olvidad lo del turbo electrico, esta mas que experimentado y... sabeis de algun coche que lo lleve?
Por otra parte, descartar la toma ram, admision directa, y por supuesto los agujeros en la caja del filtro. Puedes tener disgustos serios (con los ultimos).
Las ganancias en bajos pasan por sobrealimentacion, cosa que no creo que te interese... Por lo tanto te recomiendo amigo, que tires de caja de cambios, tomes por la mano el doble embrague en reduccion, y saques la zona buena de tu motor a relucir cuando es necesario!
Saludos!!!
Dani porqe dices q puedes tener problemas gordos aciendole agujeros a la caja del filtro de aire???
q puede ir a peor??
Por una razon:
El aire contiene particulas de silice, que son filtradas por el filtro de aire. Si haces agujeros a la caja del filtro entrara aire no filtrado, y estas particulas no filtradas mezcladas con el aceite forman una pasta de esmeril que te lijara las paredes del cilindro... muy poco recomendable a menos que le tengas poca estima a tu motor :-)!
Ademas, supongo que si le haces agujeros es para ir con ellos a todas partes, no es como decir en un momento puntual "hoy voy a cuadalimetro abierto!" que puede ser perjudicial, pero es un momento puntual. No es bueno que pueda entrar aire directamente de la atmosfera sin filtrar. A la larga, puede haber problemas caros, muuuy caros.
Saludos!!!