pintar carrocería

dependera de lso talleres pero pon sobre 800 eurus mas o menos si es del mismo kolor. si kieres kmabiar el kolor la kosa se dispara.

kiero ver dos oopciones:

o ponerle los detalles que tiene en negro, "rejillas motor, tiradores, linea de las puertas... linea del techo..." en color blanco o poner el coche al completo en negro... en negro al completo "me encataria" pero.......€€€€€€€€€€€€€

Por el dinero me decanto mas por, poner todo en blanco e incluso intentar de poner tbn el interior... los asientos.
algo asi comoel amigo Gsi_flama :
http://www.clubgsispain.com/attachme...7&d=1163862392

pero poniendo astra en los asientos.. ö.Ö me gustaria algo parecido a esto:

http://www.autocity.com/img/actualid...lp_300x210.jpg

o algo por el estilo... no me convence del todo el lugar dnd esta la pomo... en arcos no me gusta muxo..

Ya veo que sabes de lo que hablas Txema, asi que te voy a hacer una pregunta respecto al tono de las pinturas.

Mi Kadett está pintado en Gris Mistral Opel E119, pero el color ya no es lo que era, con el paso de los años y el sol se ha aclarado un poco.
Cuando me pintaron los paragolpes de GSI que monté me di cuenta de ello pues se nota mas oscuro, aunque en eso no quedaba mal si que me tuvieron que pintar la aleta otra vez porque se notaba un huevo. Me fijé que el pintor clareó un poco la pintura original utilizando color plata (no se cual exactamente), y disparaba muestras en un carton comparandolo con el resto del coche hasta que le pareció haber igualado la tonalidad. Entonces ya me pintó la aleta con ese color y en menos de 30 min. le tiró laca para terminarla. Total, en una hora y media se habia secado al tacto la laca y me fui con el coche cagando leches al curro (menos mal que no llovió, porque eso si que es malo tan pronto).

La pregunta a todo esto es:
¿hace falta un color especial de plata para clarear pinturas metalizadas o existe un plata para estos fines?.
Supongo que tambien seria una plata acrilica como el color base.
¿pero las lacas de acabado tambien son entonces acrilicas que se aplican directamente o hace falta diluirlas con algo generalmente?.

Es que tengo una aleta y un porton que quiero hacer yo mismo pues ya no puedo acceder al taller donde me hacian las ñapas gratis porque mi hermano ya no curra alli. Lastima de chollo que se me acabó!

Gracias!
Un saludo.

Muy buenas roncete!!

Pues no te creas que controlo mucho, que no me dedico a ello, cualquier pintor nos saca de dudas echando ostias, yo cada vez que voy a hacer alguna ñapa, me pillo mis apuntes y cruzo los dedos, je je.

En principio, no hace falta que sea plata para aclarar, cualquier color más claro que el gris vale, pero al ser metalizado, el plata metalizado será el que mejor le va al gris para esto, pero vale cualquier plata metalizado, que habra cientos, no hay nada especial.(creo, siempre hay que pensar que no conocemos todo lo que hay en el mercado al no trabajar con ello)

De todas formas, existen unas plantillas para poder sacar el color, a parte del numero de la pintura, hay unas variantes más claras y más oscuras para igualar la pintura, es decir, que con el numero de la pintura NO VALE, te tienen que limpiar con pulimento y cera un trozo de pintura vieja, e igualar el color a ojoooo!!!

Es todo un arte, ya se sabe, y con esa NUEVA referencia te hacen el color en el taller o en la tienda donde vayas a comprar esa pintura. Luego siempre es bueno que le pegues una pulida buena al coche, a todas las partes que no se han pintado, y keda bastante bien.

Con respecto a la laca o barniz, va diluida 2:1, es decir, 2 partes de laca y una de diluyente, y de un 15 a un 30% de catalizador (para que seque), el barniz se trata de igual forma que la pintura monocapa, que lleva el barniz incorporado.

A ojo o con el CHROMAVISION, que te saca la fórmula para el programa de coloración de cualquier coche... y cualquier color... :D

Eso es lo único que se yo de pintura.

Que lijas usar para pintar enbellecedores de los retrovisores " los e comprado sin color ", para pintarlos ( no por nada sino xq no los venden pintados..),
Que lijas y productos usariais..?

Gracias y 1salu2

Como son nuevos, le pegaba con lija P500 o superior, muy finita.

Luego imprimación de plasticos, para que la pintura pegue, hay una transparente, que a mi particularmente no me gusta ni ostias, y otra gris normal y corriente, que vale para chapa y plastico, y luego, sin lijar, le metes el color, dado que la capa de imprimación será muy finita si la das en spray.

Si le vas a dar con pistola la imprimación, dasela en proporción 4:1 y 30% diluyente, para que no tengas que lijarlo (tecnica humedo sobre humedo).

Y drle duro, sin miedo, si sale mal se vuelve a lijar!!!!

yo e cambiado el color de mi corsita y lo repare y pinte desmontando los pilotos y cuatro cosas pero deje las puertas montadas con los paneles desmontados es la forma de cambiarlo de color sin complicarte la vida en quitar las puertas y el capo.
-corsita para siempre-

txema tu k entiendes del tema...los plasticos k tiene asi como grumos que lija o k pintura ay que darle?? y para el salpicadero que es mejor pintarlo(cuero) o tapizar

para los plasticos con grumos yo utilizo imprimacion de 2k (dos componentes, con catalizador)es de color blanco es bastante basta y lo tapa eso si antes le exas imprimacion para plasticos, y la imprimacion basta la lijas asta que se pierdan los grumos, despues solo queda pintar