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Pues hombre si las llantas tienen 5 agujeros y tus bujes son de 4 mal te van a valer. O bien cambias bujes a 5 tornillos y las llantas te coinciden en céntrate o bien poner un separador de doble tornilleria, con lo q aumentarás bastante el ancho de via
Gracias compañero, la cosa sería si me valdrán para los bujes de 5 tornillos del vectra, que creo que no.
Vaya cagada al poner si valdrían para el buje de 4 tornillos. ...[emoji28]
El problema no es pasar de 5x110 a 5x112, que se hace sin problema usando tornillos flotantes/excentricos, el problema es que el grupo vag usa buje de 57,1 y opel de 65,1, con lo que no te entran en el buje. Mucho tendrían que merecer la pena unas llantas para adaptarlas a tu coche, y viendo la foto no creo que sea el caso.
Desconocía también el dato del buje, pues tienes razón, no me merece la pena, me echo para adelante su precio pero me va a valer más el collar que el perro.
Ya saldrán las suyas, de todas maneras lo que si le hare( con el tiempo claro ) sera pasar a 5 tornillos.
Gracias kike_gsi8v
Si lo haces con el objetivo de conseguir llantas yo creo que es un error, en 4x100 hay muchisimas mas que en 5x110
No no, es más bien estética que otra cosa( tonterías mías vamos) ya digo, si me salieran las llantas que quiero así tipo estas, bbs, o así con garganta, si fueran en cuatro también se las pondría.
Yo mismamente llevo montado en mi Vectra 5x110 y toco tornear las llantas
No me acaba de quedar del todo claro( y hay unos cuantos post) se que del vectra b, me valen los bujes traseros, pero, me valen también los bujes delanteros? Mira que lo e trasteado pero no lo acabo de ver.
Ya se que puedo cojer hasta de saab y demás ,pero si lo puedo cojer todo de una vez del mismo coche mejor.
Lo q es el buje si, pero tendrás q sacarlo, con prensa, poner un rodamiento nuevo en tu mangueta y meterlo.
Vamos q lo q viene siendo la manguera como podría ser de un saab no te vale
Ok , me valen pues los bujes delanteros/ traseros del vectra b. Ahora si.
Se agradece k_V6