Tensado de freno de mano

Usemos el buscador en el subforo correcto, q es uno q esta justo debajo de este q es de frenos.

Pero bueno ya q estamos expongo brevemente.

Lo primero afloja hasta q el cable kede desntenso del todo. Si no lo has hecho nunca y no sabes como va el tema te recomiendo q sueltes pinza de freno y disco y veas como va el sistema de la tuerca q t comentan. Con el disco fuera veras el mecanismo, es muy sencillo una vez visto y habiendote kedado con el movimiento q hay q imprimir a la tuerca tanto pa arrimar o alejar zapatas montamos disco y ajustamos. Ajustar hasta el punto de q oigas las zapatas rozar un poco pero sin q lleguen a frenar del todo el disco. Al otro lado lo mismo con la diferencia de q como guardan mano ten en cuenta q la rosca ira = pero estamos en el lado opuesto.

DEpues de enclava la palanca en el segundo o tercer punto y tensa hasta q las ruedas keden blokeadas. En el vectra segui estos pasos y va de lujo

pues probaria esto primero e. suelen ser 5 min y normalmente kon 3 o 4 medias vueltas ya te traba el tambor, luego destensas un poko y ya lo tienes.

joerr, muchas gracias chicos. Pero he estado xungo y no he podido mirarlo. Ahora tengo que pasar la itv y asi no me pasa. Mañana probare a ver si con la tuerca esa lo consigo. Para ello he de quitar el disco verdad??

Cita:

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Iniciado por alvaro109_gsi

joerr, muchas gracias chicos. Pero he estado xungo y no he podido mirarlo. Ahora tengo que pasar la itv y asi no me pasa. Mañana probare a ver si con la tuerca esa lo consigo. Para ello he de quitar el disco verdad??

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el disco tiene un agujero que es precisamente para no tener que sacarlo, por el metes un destornillador y vas girando poco a poco la tuerca

saludos

Gracias tio, mañana lo mirare. Pero el disco lleva cuatro tornillos para sujetarlo, y el quinto agujero es el de la tuerca verdad?

TUerca? EL disco llevara un agujero un poco mayor q el de los tornillso q se usa para el tensado y aproximar

este es el agujero, detras esta la tuerca, que tiene los lados concavos, porque apoya en un muelle para que no gire. sino, puedes quitar un disco para ver como va y asi lo ves claro, solo tienes que poner el disco en la posicion justa para que coincida el agujero con la tuerca. saludos

http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1166141527

Gracias tio, ya lo he echo sta tarde, es bastante mas facil de lo ke yo me pensaba. Pero tengo otro problema xk aun asi me frena muxo mas un rueda ke la otra y las he estao ajustando las dos. Es algo extraño, xk en el `frenometro´ primero frena mas la drecha, y segun voi frenando mas, la izquierda me frena muxo mas, mas de repente. Es decir la izkierda se blokea muxo mas xo empieza a hacerlo mas tarde. Aber si me e explicao bien. el lunes lo volvere a mirar.. Saludos

dale unos tirones mientras vas en marcha, pero no para que clave, si no para que frene un poco
como no se usa mucho ( o deberia) se suele quedar cristalizado
P.D. mañana tenso yo el mio