si te dijo que era un 2.0 seria sin duda el de 136cv.
el motor de la foto es solo de 2.0 16v,no te lies.
aquie ne valencia coches enteros no pero motores con caja y demas si que hay,de donde eres?
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si te dijo que era un 2.0 seria sin duda el de 136cv.
el motor de la foto es solo de 2.0 16v,no te lies.
aquie ne valencia coches enteros no pero motores con caja y demas si que hay,de donde eres?
mira esto benji y sal de dudas:
http://cgi.ebay.es/Ecotec-1-8-2-0-16...QQcmdZViewItem
eso es el bloque del 1.8 y del 2.0 ecotec.
pues yo creo que los x20xev, aparte de poner en la tapa de las bujias lo de ecotec, la tapa en sí, es recta... si la tiene en L, aunque ponga ecotec, es un c20xe de los ultimosCita:
Iniciado por cio24
has visto el bloque del enlace de arriba?
si, y? creo que esa tapa es recta no? yo la veo recta...
saludos
que si,que he sido yo el que se ha colado,1000000000000000 disculpas,pero de 150cv ni de coña.
si la tapa es recta no es c20xe o 20xe (que la tienen en "L"), es, o bien un c18xe o bien un x20xev, como has apuntado anteriormente...
no hay que pedir disculpas, que equivocarnos, nos equivocamos todos muchas veces...
saludos
Ya no estoy ni seguro pero diria que ese era el motor que tenía ese astra. Luego habia otro con la tapa en ele (en negro tambien) pero los inutiles del desguace le habían endiñao a la culata y tenía un agujero.Cita:
Iniciado por cio24
P.D. Soy de Jaén, pero bueno si no encuentro nada por aqui tendré que buscar algo por otros sitios.
Algo más, ¿creeis que sería bueno que le reforzara el morro con soldadura al vectra o no será necesario?
Yo busco por los post... y veo que ecotec en L puede ser un c20xe de los últimos.Cita:
Iniciado por cio24
Otra cosa es que el chico ya haya dicho que no es en L.
Saludetes.