El 2.0 16v lleva en el puente trasero otra estabilizadora, pero si la pones no te va a dar problemas como dice Bixo, pues el coche es el mismo, lo unico que el 2.0 16v al tener mas potencia le ponian esa estabilizadora.Cita:
Iniciado por Uno_De_Bcn
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El 2.0 16v lleva en el puente trasero otra estabilizadora, pero si la pones no te va a dar problemas como dice Bixo, pues el coche es el mismo, lo unico que el 2.0 16v al tener mas potencia le ponian esa estabilizadora.Cita:
Iniciado por Uno_De_Bcn
oks, gracias.Cita:
Iniciado por koupe
Mañana ya ire a mirar uno...es de un 2.0 16 V, pero me da un poco de mal royo porque el dueño era moro (sin faltar a ellos), pero se le veia un poco trapis... pero bueno, supongo que no tendra mucho misterio el puente no ?
saludos.
yo solo te comento que hay astras con compensador o con limitadores, si el tuyo lleva compensador, mirate un puente que sea para compensador, vamos, que tenga los agujeros de anclaje hechos o si no, pues uno de limitadores y se le hacen un par de taladros que tampoco tendrá misterio.
realmente te vale cualquier puente de astra tanto 3 como 5 puertas, lo unico que los gsi´s llevan la estabilizadora interna de 18mm frente a los 16mm de la normal, asique mirate cualquier puente de GSI
saludos
No le des muchas vueltas, un puente de GSI y listo, pero si es del 2.0 16v mejor, por la estabilizadora de mas.
Saludos!
Eso es si keires evitar mano de obra es de uno =. Pero fisicamente l oq es el puente son en todos los astras =, lo unico q hay q cambiar son estabilizadoras y los cubos o rodamientos traseros pa poner discos o tambores.
Billytk t lo podra explicar mejor seguro
si que seria bonito el mismo para la mano de obra, pero bueno, empezare a llamar a desguaces hoy a ver si hay suerte...
lo de la mano de obra...es un poco vago entonces,
tampoco lleva tanto tiempo montar esas cosas,lo q te puedes ahorrar de mano de obra lo pierdes en quebraderos de cabeza para encontrar uno exactamente igual al tuyo.
aparte del tuyo sabes que estaban bien los rodamientos,frenos y todo, igual al final por no querer trabajar se curra el doble
Supongo que el mecanico lo dira por los €€€, porque puestos en faena da lo mismo un rato mas que un rato menos... Aunque si lo dice por la faena, pues si, un poco vago, jeje.
generalmente tampoco te van a cobrar lo mismo por un puente de un gsi, q el de otro astra, ya q oyen gsi,gti,turbo o etc y se empalman aunque sea una pieza igual al resto de la gama,
si encuentra uno de un astra 2.0 16v pues mejor porque ya tienes las estabilizadoras gordas,pero sino, suponiendo q sus bujes y todo esten bien,pues uno de otro astra y a correr
puessss el precio me ronda entre los 150 y 200, he cojido uno de 150 e completo, con discos y todo, incluso con las pinzas de freno, xo mañana lo tengo que ir a ver bien... ya os seguire contando el estado que esta, xo no tenia mala pinta desde el suelo, xDD.
Saludos.