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kike yo tengo un kadett 1.6 con 200.000 y pico km y te puedo decir que con la sin plomo no van nada mal, y hace una semana o dos los 190 con cuatro personas los pilló con facilidad...lo unico que cuando se le empezo a hechar sin plomo 95 tuvo que cambiarle mi padre la ficha de 97 a 95 simplemente dandole la vuelta, como bien dice kadette16. saludoosssCita:
Iniciado por kike
Si el coche se le calienta como el mismo dueño te ha dicho, ¿ quien sabe el tiempo que habrá circulado ese coche sobrecalentado?.
En mi opinión el problema no es arreglar ese problema eléctrico para que funcione el ventilador, el problema es los daños que ha podido causar por circular con exceso de temperatura.
Yo lo descartaría y buscaría otro, que 8v por un poco más de dinero los hay en muy buen estado.
180.000 kms no son muchos si el coche no ha sido maltratado, pero con ese problema de temperatura..... a saber.
Yo siempre he echado sin plomo 95 y va perfecto.
El cambio de nombre por medio de una gestoria en torno a los 130 euros. Si vas tú a tráfico +- 80 euros.
Tengo un catálogo del Kadett de la 2ª serie (los que ya llevaban la rejilla delantera independiente del paragolpes) y ponía (ABS ahora en opción en GT y GSi) a si que el dueño lo pudo pedir con ABS sin problema.Cita:
Iniciado por kadette16sv
Saludos.
Weno pues nada muchas gracias por resoverme las dudas esta noche ya he dormido mas trankilko y feliz sabiendo k 180.000 no eran tantos, k lleva sin plomo y k el contador ¡¡es digital!!, k mira k es wapo parece una nave de los 80, weno es una nave delos 80' XDD.
Pues si lleva abs ,techo solar y servodireccion komo extras opcionales de la epoca k es lo k me llamo la atencion y me hico decantarme por el.
Me hace gracia k el del coche me dice bueno tu lo ves lo pruebas lo oyes y si te gusta pues tal..y yo le dije pero si ya se k me va a gustar yo lo k kiero saber si esta bien, si estuviera bien tened por seguro k me lo cojo y k ire a KDD's Gsi.
Una cosa yo soy de barcelona y He visto algo de 4aniversario kdd nacional donde sera?si no ta mu lejos podria ir y eso
Estaba pensando k de momento el coche lo dejo de serie mas k nada pk no me da el dinero pa mas, pero mas adelante podria ponerle una suspension rigida k le iria bien, aunque nose k tal es la k viene, k tal es la suspension de serie?????pk si es deportiva y esta en buen estado ya me vale
Saludos!
Buenas, bienvenido y enhorabuena si lo pillas. Respecto a la suspensión de serie, pues depende de lo que a tí te guste...
Si eres de los que les gusta jugar con los balanceos de peso y tomar las curvas cruzando, es la mejor suspensión que le puedes poner, y más si realmente es la de serie y tiene 180.000kms.... ;)
Si en cambio te decantas más por tomar las curvas más rápido y sin cruzar, cambiásela en cuanto puedas...
Mi consejo, comparando la de serie que tenía en el 8v con la del 16v, es muelles Eibach y amortiguadores Koni, y estabilizadoras delanteras, que para empezar es poca pasta, 30€ por barra, y va muy bien.
De más amortiguadores no te puedo hablar porque no he probado, pero sí se que gente con Bilstein o Selex (lo siento, no recuerdo cual de las dos), ha rajado trapecios por ser demasiado duras.
Saludos, y a disfrutarlo!!!
Si vas a ir a ver el coche que te acompañe algun amigo mecanico, pero de todas formas es un buen precio, a mi me pedian ese precio por uno que tenia discos y pastillas para cambiar. Por cierto, ¿color? y ¿año?
Yo tb tengo ese catálogo y es del 90, osea del fase2, y si, tienes razon en el Gt tb se podía montar como extra... si se podía mantar en el SEH yb se podía montar en el XE...Cita:
Iniciado por Guseshe
S2
Pues el coche es de color blanco , y es del año 90, aunke la matricula es B-JL y eso es del 88 o 89 enonces nose exactamente el sabado lo vere
estoy negitoso haver si llega el sabado ya joder!!!!!!!