Re: Ruido raro en el embrague
este ruido ya lo comente yo hace unas semanas en un post, en mi X16XEL de 208.000km y subiendo me pasa esto, si no piso el pedal se oye un zumbido, si lo piso se oye aun mas, y si meto el pie por debajo y lo levanto no se oye nada.
a mi tb me comentaron q podria ser el cojinete del embrague, hasta q no casque no lo sabré pq no lo pienso cambiar hasta q no haya mas +++++++.
no so los km que llevare con ese ruido, pero deben ser unos 5.000km
Re: Ruido raro en el embrague
Re: Ruido raro en el embrague
Yo ya te dije que era el cojinete del embrague (o collarin, como quieras llamarlo).
Personalmente no arriesgaria mucho con el cojinete asi.
Re: Ruido raro en el embrague
a mi la semana pasada me pasaba eso y quise arriesgar a llevarlo y me empezo a salir un monton de humo blanco de donde el cojinete y tuve que cambiar el kit del embrague completo,ya tocaba cambiarlo por eso.un saludo.
Re: Ruido raro en el embrague
Por lo menos llevo un año con el ruido, lo que pasa es que cada vez es más fuerte.. y bastará que un día me pille en una carrtera abandonada de la mano de Dios y ahí me quede.
Seguro que es el cojinete, y ya que estoy cambiaría todo el Kit.. ¿Por cierto cómo de simpático es el Kit? jejejeje es decir, cómo se llama en €?? :-| Por descontado que lo cambiaría en taller de barrio y el IVA para que el que venía!!!
Saludos y gracias!!!
PD: Este foro es la caña!!! Gracias a todos por lo dinámico que lo hacéis!!!
Re: Ruido raro en el embrague
Cita:
Iniciado por kadette16sv
Tiene pinta de ser el collarín del embrague, ¿Tiene muchos km?.
De cualquier forma con el collarín así aún te pude durar tiempo... si no te patina el disco, aguantalo, lo de ñññññññ puede ser por falta de engrase en el cable del embrague, prueba a echar un poco de grasa consistente en el cable y pisar el embrague a ver si el ñññññ es del cable del embrague, el muelle.
El muelle del pedal tb puede que esté algo seco, unta un poco de grasa en el muelle del pedal, para que te hagas una idea, está en el anclaje del pedal al bastidor del coche, si te asomas por donde comienzan los pedales verás el dichoso muelle, no le des con 3 en 1, termina por secarse y luego suena aún más, un poco de grasa consistente, pisas el pedal unas cuantas veces... si ves que sigu sonando, ves a ver por donde ha quedado la grasa, si es preciso le das otra vez....
Lo más mosqueante es lo del zumbido, es que eso apunta directamente al collarín, insisto si no te rascan las marchas y no patina el disco, aguantalo.
S2
Rascar no rascan, y siguen entrando genial!!! pero cómo decía en el Post anterior si me puedo ahorrar la pasta y meterlo en otr cosa, pos mejor que mejor!!!
Re: Ruido raro en el embrague
No te ahorres la pasta, que te quedaras tirado, jeje, que como ya he dicho, no rascan, directamente no entran y ya esta.
Con mano de obra estara sobre los 400€, quizas algo menos.
Saludos!
Re: Ruido raro en el embrague
Yo tambien noto algo asi, como un casacabel que suena y si apoyo el pie encima del embrague o lo que dice panadero lo traigo con el pie hacia mi ya no suena, llevo asi casi 20000 km y sigue igual que el primer dia,cuando cambie embrague cambiare todo.saludos
Re: Ruido raro en el embrague
El mio hace ruido al pisar el embrague pero yo creo que es del cable porque el muelle lo tengo bien engrasado, el ruido viene de esa zona y es como un cla cla cla, solo suena al pisarlo y soltarlo, no oigo ningun zumbido ni nada, solo cuando lo piso y lo suelto, si tiro del pedal hacia atras no deja de sonar nada.. jeje
Re: Ruido raro en el embrague
Cita:
Iniciado por koupe
No te ahorres la pasta, que te quedaras tirado, jeje, que como ya he dicho, no rascan, directamente no entran y ya esta.
Con mano de obra estara sobre los 400€, quizas algo menos.
Saludos!
Pero para cambiar el embrague y el collarin en nuestros chiquitines no hay que sacar la caja de cambios ¿no?, excepto en la F-28 del cali turbo, en la F-10, F-13, F-16 y F-20 hay un registro para sacar el embrague, el kit de embrague calculo que costará unos 200-250 leuros, lo cual nos deja 200-150 de mano de obra, sin necesidad de sacar la caja de cambios y con los aperos adecuados un mecánico no debe tardar más de 2 - 3 horas (como muchísimo 4 horas) en sacar y meter el disco y el collarín y los retenes nuevos
¿Me equivoco mucho?