Centralitas, comparad

El cableado va hasta la rampa de inyeccion, caudalimetro, sonda lambda, selector de octanaje, sensor de temperatura de refrigerante, sensor de revoluciones cigueñal, sensores y mas sensores... conector de autodiagnostico, al cuadro, al ordenador si llevas... seguro que me dejo algo.

Si se puede cambiar, incluso te puedes pasar de una Motronic 1.5.1 a la 1.5.2 que es algo mas modernilla, habria que cambiar el caudalimetro tambien para esto.

El tema es que yo por lo menos, no se que motor lleva tu coche, no se que encendido lleva, que electronica..... primero habria que saber exactamente que es lo que llevas.... hace poco alguien posteo unas fotos de un Chevrolet argentino (creo) y montaba algo parecido a un 2.0i OHC con turbo, el bloque se parecia, pero cambiaban muchas cosas...

Cogete un dia una camara de fotos y tirate media hora haciendole fotos al motor, desde todos los angulos, a ver si adivinamos algo.

Saludos

Muchas gracias x todo estoy aprendiendo mucho, leyendo x el foro un colega dice que su astra 1.6 16v sport del 96 tenia fallos y en el desguace le dieron una del aranos 2.0 y que es exactamente =. Las unicas fotos que tengo de mi motor y tal son estas.Lo de la chevy pos supongo kel motor sera el mismo aunke la electronica puede que cambie.

vamos a ver tu aranos lleva la centralita en el montante del derecho junto los pies del conductor. si te fijas es un plastico que lleva una tapita rectangular

sacas el plastico y ahi lleva la centralita, que como ya te dije es como la de un astra f 1.6 exactamente como la primera de tus fotos. cambian demasiadas cosas de tu coche a un opel. distribuidor inyectores , el aranos lleva egr. cambia casi todo....un saludo.