Si.Cita:
Iniciado por corsacros
PD: Joder, no puedo dejar de mirar el 8v ese... es bestial bestial para la vista!!!!!
Versión para imprimir
Si.Cita:
Iniciado por corsacros
PD: Joder, no puedo dejar de mirar el 8v ese... es bestial bestial para la vista!!!!!
sisiCita:
Iniciado por corsacros
1.6 8v MPFI 92HP
Cita:
Iniciado por El Togre
Este motor cual es entonces?? un 2.0 8v 115cv?? osea, un C20NE?? entonces sólo cambia la tapa de balancines por lo que veo y alguna cosilla más (aparte de la preparación), pero parece la misma base que nuestros NEs de los Astra F.
Y esa tapa de distribución valdrá para los nuestros perfectamente??? jejejeje.
Saludos
Jejeje, ya estas con inventos :D
Zasher, yo estaba pensando lo mismo juassssss no lleva recirculacion de gases, fijate tambien en el cuerpo del acelerador, el carter del arbol de levas tambien es distinto, la rampa, el distribuidor ¿caudalimetro? ¿filtro aire? ¿estara todo ahi delante?
Eso parece la ultima evolucion de los 8v. ¿de serie viene con turbo?
No estaria mal encontrar fotos del motor estando de serie...
no no, esa foto es la del astra 2.0 8v
pero el turbo no viene de fabrica, se lo pusieron en un taller
y encontre la foto del GSI ke se vendio en Argentina,
http://img126.imageshack.us/img126/3...rastra3rh8.jpg
ke es el X 20 XEV ECOTEC de 136cv
parese ke solo cambia la tapa de valvulas del ke se vende en europa
http://img152.imageshack.us/img152/3...rastra2jf7.jpg
por ahi arriba dijeron ke puede fallar la valvula ERG??
me explican un poco mas?
yo a lo ke me referia con las tipicas fallas, lo decia en general, no solo al motor,
x ejemplo aca los corsas a los 60.000km aprox se rompe la junta del carter, o es comun ke se trabe el termostato, etc