lo veo que triunfa, pero te van a cascar pero bien en cuanto lo vean los verdes, eso si, rojos los baquets???? cantan mucho, y se ven a distancia, los verdes, te cascarán
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lo veo que triunfa, pero te van a cascar pero bien en cuanto lo vean los verdes, eso si, rojos los baquets???? cantan mucho, y se ven a distancia, los verdes, te cascarán
la cosa esta chunga, están pensando en prohibir las fundas de los asientos y nosotros queriendo ponerle baquets....
Se puede homologar.
E incluso las barras antivuelco también, SÍ, para calle, nada de competición. Las barras antivuelco, si van bien protegidas, incluso podrás circular sin casco. Antes, te obligaban a llevar casco con las barras.
No me acuerdo de un sitio donde te podrían informar bien del tema, no recuerdo el nombre.
En cuanto a variar las plazas, creo que si vas con los asientos desmontados te lo anotarán en ficha. Pero el problema creo que está al volver a las 5 plazas, no te aseguro nada, pero creo que es así.
Vamos a ver, pa legalizar bakets, barras y demas hay q homologar el coche como gurpo N lo cual implica coche de competicion y luego pa conducirlo necesitarimos licencia de la FIA el carnet especial
Al montar bakets, no es q varies las plazas es q las traseras kedan inservibles ya q es de olbigacion el montar arneses. Tb t obligaran por ser coche de competecion a montar sistema de extincion y desconectador electrico.
Lo de tener que homologar el coche como de competición creo que ya no es necesario, seguro al 99%.
Eso me suena a 'me gasto medio kilo en los papeles para homologarlo, luego voy a la itv y patras!!!!', arrasss informanos!!!
DE verdad?????????????? no jodas, es de cońa no?? yo que iva a meter baquets, y pa pasar la itv le iva a poner una funda de esas de leopardo para q no se fijaran jejejeje:D :DCita:
Iniciado por patrocius
Saludos
copio y pego, sacado de otro sitio lo que le dijeron a un chico sobre eso:
Hasta este momento hemos comentado a todos los que nos habeis consultado sobre este tema, que las barras antivuelco sólo era posible homologarlas para uso de competición.
A partir de ahora ya es posible que os homologuemos la instalación de barras antivuelco para uso "de calle" si es que lo deseais. todo OK
Esta homologación estará sujeta a las siguientes condiciones:
estrella Deberá tratarse siempre de arcos de seguridad "de marca" y no de instalaciones artesanales. Por tanto se tratará de elementos con certificación FIA.
Para elementos artesanales se debe de consultar.
estrella Recomendamos que las barras se recubran.
estrella Durante la circulación del vehículo en el que se hayan instalado este tipo de elementos será obligatorio el uso del casco por parte de sus ocupantes.
estrella Para poder homologar este elemento para el uso sin casco será necesario hacer una comprobación en el laboratorio del recubrimiento de la estructura.
Para que os confirmemos que no hay problema en la homologación para uso "de calle" debeis de enviarnos un esquema o plano del arco de seguridad a instalar y de la ficha técnica de vuestro vehículo.
Respecto al casco, como se comenta, en principio deberías de circular con el puesto.
Si quieres podemos darte una estimación del precio, pero ten en cuenta que por hacer la comprobación no se garantiza que puedas no tener que llevar casco. Esto sólo es posible si la comprobación resulta aceptable pero independientemenet del resultado, debes de pagar la comprobación.
Si nos mandas unas fotos, te confirmaremos si es casi seguro que tendrás que llavar casco o si con cierto recubrimiento y la posterior comprobación puede no ser necesario
No conocia esas cosillas pero bueno
Si tenemos en cuenta q esta prohibido circular con casco en un vehiculo carrozado, kier decir q hay q hacer un estudio de la oxtia del arco aunke este homologado pro la FIA.
Asi q barato no va a ser. Jejejejejeje
Estaría gracioso tener que ir con casco por la calle, juassss.