Pues ya ves, lo unico que tiene el cali de bueno es el coeficiente, que el puede permitir ganar mas punta posiblemente, pero nada de partir al astra...
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Pues ya ves, lo unico que tiene el cali de bueno es el coeficiente, que el puede permitir ganar mas punta posiblemente, pero nada de partir al astra...
creo que el calibra 16v tiene un cx de 0.28, el que tenia 0.26 era el 8v
claro claro, no es algo contundente ya que si llevan la misma potencia.........Cita:
Iniciado por koupe
y el calibra 8v que tiene para que sea distinto aerodinamicamente al 16v ?
yo creo que la motorizacion no influye a la aerodinamica de la carrocería, por lo que pienso que el Cx de los dos será el mismo... pero bueno, igual estoy equivocado
un saludo!
Es cierto, el cali tiene un cx de 0.28, pero...¿que mas da el motor para el cx?
Hemos preguntado lo mismo xD
el alerón si no me equivoco chicos. Para que veais si influye o no.
algunos calis no lo llevaban y otros (los 16v creo) si.
¿Solo los 16v?, lo pregunto porque yo todos los calis que veo lo llevan, lleven el motor que lleven.
yo tambien pensaba que todos, pero existe una version (menos molona) de carroceria de calibra que no lo lleva.
Pero yo más bien creo que es tema de fechas de fabricacion que de tipo de motor.
Nada, no le deis vueltas...Yo por referencia sé que un calibra 16v de un coleguilla no tiene huevos a despegarme con mi kadett SEH hasta que no vamos a 150 y de ahi para arriba ya me sigue sacando y sacando, muy lentamente pero me saca.
En cambio, otro chico tiene un astra 16v de segunda o de 4ª mano con 250mil kms de marcador que le costó 2100 euros y me saca en todas las marchas que mete, de serie los dos....
Yo tengo clarisimo que el Astra le mete en todas las marchas al calibra y cuando le saque un buen trecho no lo pillas con el calibra porque velocidad punta tienen aproximadamente la misma, algo mas de unos 220 de marcador de mi kadett...pero no se, como 5-10 km/h mas porque si me "esperan" luego no son capaces a volverme a sacar la distancia...jejeje
Nunca hemos ido los tres junto aun pero yo creo que gana el astra, ademas, el propietario del calibra este lo reconoce, pero dice que le gusta mas el suyo de estetica...
Personalmente, y remitiéndome a los datos que receurdo haber leído en revistas de la época, y gente objetiva, creo que el calibra es tan sólo algo superior en velocidad punta, gracias a la mejor aerodinámica.
Recordaros que el calibra con coeficiente aerodinámico de 0.26, es TAN SOLO el 2.0 8v con las 195/60/14 de serie. El 2.0 16V tiene un CX de 0.29. Por su parte, el astra F tiene un CX de 0.30, por lo que las diferencias ya no son tantas.
Por otro lado, el peso, si que es muy superior en el calibra, por lo que el astra a priori, en igualdad de condiciones debería ser superior.
Lo que no se puede negar, es lo bonito que es el jodido calibra, que a pesar de ser un coupé nacido hace 16 años, sigue siendo precioso. Por supuesto, desde mi punto de vista, sucede algo parecido con el astra, que gracias a sus formas redondeadas, no se ve, desfasado.
un saludo
Jorge