¿Los separadores de rueda reducen prestaciones?

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Iniciado por sapito_txikia

Y que pasaria si solo se montan separadores en el eje trasero???

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Aumentas la estabilidad detrás con lo que, si nuestros coches de por sí ya son subviradores, lo estarías agravando más aún.

Saludetes.

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Iniciado por BiLLyTK

efecto palanca? cuanto mas "largo" el brazo, mas fuerza que se hace no?

por otro lado, pensaba que no se fijaban en eso, creí que igualmente estaría permitido ese margen de 3cm... pero bueno xDD ahora ya sé que no.

saludetes

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Exacto, fíjate por pura intuición qué pasa con los apoyos si movemos la rueda hacia la izquierda.

http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1144831340

Saludetes.

Entonces mejor ni pensar en ellos no?? Todo tiene su lado positivo y negativo. Si dan más estabilidad.....pero se va a ir más....mejor olvidarse de esto no?? Porque yo estaba pensando en ponerle solo en eje trasero.
1 saludo!

ye yebo de 2 cm, pero en el maletero, jajaja , los llevaba montaos en el otro astra porque lo yevabab bufado de atras, no los monto xq el coxe keda muy nervioso en curvas pero buenp te akavas akostumbrando, a en kunato a montarlos alante ni de coña a demas si vajas ests coxes kedan las caidas negativas y si ademas le metes separadores adios neumaticos en 5000km, ademas de todo lo ke se jode, precioso keda

Yo cuando compré mi Astra llevaba detrás unos separadores de 2 cm que sí, se nota la separación y quedan majos, pero yo prefiero llevarlo sin, desde que los cambié noté que el coche era como más estable en las curvas, conduciendo igual podía pasar mucho más rápido por las curvas y no notaba que el coche "flotase".

Para mi gusto, nada recomendables. Por cierto, yo pasé dos ITV con ellos puestos, quizá no se fijaron.

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Iniciado por BiLLyTK

pues si no excedes ¿3? cm en el ancho de vias de cada eje, no pasa nada... en cuanto a lo de las prestaciones del motor... se quedaran tal cual, no?

saludos

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lo de los 3cm es en cuanto a llantas con desplazamiento.. PERO NUNCA CON SEPARADORES!!

los separadores hay que homologarlos con unas llantas en concreto.

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Iniciado por Juanjo

Yo cuando compré mi Astra llevaba detrás unos separadores de 2 cm que sí, se nota la separación y quedan majos, pero yo prefiero llevarlo sin, desde que los cambié noté que el coche era como más estable en las curvas, conduciendo igual podía pasar mucho más rápido por las curvas y no notaba que el coche "flotase".

Para mi gusto, nada recomendables. Por cierto, yo pasé dos ITV con ellos puestos, quizá no se fijaron.

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Qué le hiciste a esos 2?? jejejjeje

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Iniciado por K_V6

ITV olvidate todo montaje de separador esta totalmente prohibido aun sin pasarte del ancho de via. SObre estabilidad claro q ganaras. Al aumentar anchura bajaras el cetntro de gravedad no? Pero claro todo a costa de un mayor esfuerzo en juegos de suspensiones y sobre todo rodamientos como dice Cicli

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el centro de gravedad no bajara,solo que estara a mayor distancia de los extremos del coche

Cuanto mas ancha sea la base mas bajara el centro de gravedad no? Es por eso q las bases de las cosas suelen ser mas anchas para evitar precisamente eso, q se vuelken etc. El centro de gravedad creo q no solo lo marca la altura si no tb la anchura. No se hablo por experiencia logica simplemente.

Supongo q un coche por ejemplo en una ladera aguantara mas grados de inclinacion a mas anchura de vias (Base) sin haber tocado la altura.

alex,un objeto vuelca cuando la proyeccion normal del centro de gravedad se sale fuera de su base,por eso un coche ancho de vias podra soportar mas pendiente lateral a igualdad de reparto de masas y por tanto a igual posicion del centro de gravedad
poniendo separadores lo que haces es aumentar la anchura(la base) y por tanto la inclinacion debera ser mayor para que la proyeccion se salga de ésta
no se si me explike bien,con un dibujo se entenderia bien