Zapatitos Nuevos pal Gesey

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Iniciado por Zasher

La verdad que la medida perfecta por lo menos lo que noto en el mío es la 195-50 15. No sé qué tal irán esas Kleber, la verdad que no es una marca que se suela escuchar poner mucho, lo cual no quiere decir que sea peor que otras, tu pruebala y nos comentas, jeje.

Juanjo, yo llevo tmb las Exalto PE2 las 4 nuevitas y la verdad que son una pasada... increibles en comparación con las ****s Pirelli P5000 y P6000 que llevaba antes... estas van de muerte la verdad que estoy muy contento.

Un saludo

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hombre Kleber son segunda marca de Michelin desde hace la tira de años y BF tambien es una filial de michelin pero esta hace poquito, las Pirelli P6000 me costaban 90€ osea 6€ menos que las Kleber pero nunca he montado Pirelli ya que tengo entendido que duran muy poco y me han comentado que se deforman rapido aunque las Exalto yo llevaba una ó dos deformadas tenia unos tacos mas anchos que otros y no es el primero caso pues a otro amigo en un probe le ocurrio lo mismo y estaban casi nuevas por lo que las cambio, lo que he notado es que la goma es blandita en las Kleber y por eso se agarra bastante y el perfil es de los anchos-duros antes de motarla se apreciaban bien hasta a los operarios del taller les costaba meterla en la llanta, en fin espero que dure unos cuantos años :D sino me satisface a largo tiempo con no montarlas mas hemos terminado.

Chao compi

Oye coupeich, a ver si nos presentas tmb ese Probe que tienes por ahí, siempre me han gustado mucho esos coches, es más, cuando andaba buscando coche estaba entre el Probe y el GSi, pero me decidí por el Astra, por que me fué más fácil encontrarlo y por el tema de piezas mucho más accesibles.

Dos amigos míos tenian un Probe cada uno, ambos eran el 16v, uno de ellos negro y el otro rojo y americano con marcador en millas y tal.
Hechate unas fotillos del tuyo y nos cuentas algo sobre él aunque sea en Off Topic.

Un saludo

Ok tio te pongo unas fotos aqui mismo sino pues tengo mas de 1000 jaja ya que llevo mas de 9 años con el.

El mio es unV6 24V 2.5 165cv azul electrico Motor, Bastidor y Suspensiones MAZDA todos los probes tanto 16V como 24V montaban MAZDA exactamente lo del MX6.

Venga mas tarde te las cuelgo.

Bueno pues contarte sobre el probe podria estar contandote horas y horas y dias enteros hablando de el pero te puedo resumir en pocas palabras un gran y magnifico coche potente y progresivo muy duro y fiable a nivel mecanico pero que cuesta un dinero mantenerlo en perfecto estado, yo ya llevo 3 distribuidores y cuesta 900€ cada uno, Cambio de Correas 550€, los Recambios son excesivamente caros incluso en Ford cuando vas por piezas se quedan sorprendidos, algunas piezas muy pocas pero alguna no la encuentras en recambios de Ford por lo que nos vamos a Mazda y la conseguimos sin problema ya que el motor es Mazda, sobre el consumo que se que alguno preguntaran pues en carretera consume mas bien poco 9-10l/100km entre 120-140km/h pero en cuidad se nos va hasta los 15-16l/100km bien agusto hablo del 24V pues el 16V consume poco como el Astra GSI 8v por ahi anda, por eso lo encuentras bien barato de segundamano porque en cuanto cambies 4 piezas ya te habras gastado lo que te costó facilmente pero pudiendole mantener solo te puede dar alegrias el jodio, de averias ni una sola mas que la de 3 distribuidores (es la bobina que va dentro la que se jode) y una averia electronica de la alarma que no me dejaba arrancar el coche asique me quitaron los modulos y listo. Yo como nó este coche se lo recomiendo a cualquiera pero siempre les aviso de los gastos que conlleva para que no se lleven sorpresas pues hay gente que lo compra ve lo que consume acostumbrado a un gasoil ó 1.4 y depues recambios caros y decide por venderlo barato para quitarselo rapidamente jeje.

Sobre este coche me puedes preguntar lo que quieras pues puedo presumir de conocerlo desde que se fabricó paso a paso toda su vida y ser miembro de la directiva del Club del Probe España.

Zasher si el Probe lo querias como coche unico yo te aconsejo que No pues has hecho bien en adquir el Astra ya que como coche unico no vale al igual que otros deportivos V6 en adelante, a mi tambien me habia gustado siempre el astra pero yo lo que iba buscando era el 3000GT VR4 y ya tenia apalabrado uno rojo pero al final el dueño era de almeria y no de madrid y no quise hacer tanto kilometro para verlo y que no estuviese perfecto asique empeze a buscar astras gsi16v y mira entre varios vi este y encima de mi provincia asique me hice con el y al 3000GT ya no le quiero ni en pintura pues las averias son extremadamente caras le tienen 2 amigos y joder que palos, embrague 2.400€, Cambio de Correas 1.200€ etccc en fin molan mas estos GTIS de la epoca mecanicas mas sencillas recambios no muy caros pocos problemas y les puedes meter mano tu mismo, otro que me gustaba era el Clio Williams pero no lleva aire ni de serie y es muy pequeño por lo que toy muy contento con el Astra pero mucho.

Toma tio unas Fotos del PROBE
http://img47.imageshack.us/img47/447...02546xa.th.jpghttp://img485.imageshack.us/img485/5...02616ha.th.jpghttp://img163.imageshack.us/img163/5...02733uz.th.jpghttp://img485.imageshack.us/img485/3...02782yh.th.jpg

http://img163.imageshack.us/img163/7...jose6sb.th.jpghttp://img163.imageshack.us/img163/4...ulo17ht.th.jpghttp://img213.imageshack.us/img213/2...ulo24bq.th.jpg

http://smilies.vidahost.com/contrib/legionxs/wavey.gif

Precioso el Probe tio.... jeje, atrás tienes puesto mazda! jaja. Ya sabía que pertenecían en diseño y tal a Mazda, creo que fué un proyecto de Mazda que no lo llegaron a comercializar y se lo compró Ford tal cual no?? De ahí la cantidad de piezas que pertenecen a Mazda...
Algo ya sabía sobre estos coches por los que tenían mis amigos y por el interés que tenía en uno de ellos cuando estaba buscando un coche, que por lo que veo acerté en pillarme el Astra!
Ami me encantaba alguna vez que me lo dejaban que ibas por autovía por ejemplo anocheciendo y te ponías en el carril izquierdo detrás de alguno que iba adelantando lentamente y rápidamente al verte detrás se apartaban al derecho al verte por el retro con los faros levantados y esa estética de deportivo tan marcada... eso de los faros escamoteables queda precioso en ese coche, el rojo de mi amigo al ser el americano llegaba hasta el parachoques, y el otro que era europeo tenía esa franjita intermedia entre el faro y el parachoques, era mi forma de diferenciarlos exteriormente a los Probes.

Un coche que me gusta y me gustará mucho, sin duda, pero que para el uso que le pretendía dar, no era el más apropiado como bien comentas.

Un saludo!

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Iniciado por Zasher

Precioso el Probe tio.... jeje, atrás tienes puesto mazda! jaja. Ya sabía que pertenecían en diseño y tal a Mazda, creo que fué un proyecto de Mazda que no lo llegaron a comercializar y se lo compró Ford tal cual no?? De ahí la cantidad de piezas que pertenecen a Mazda...

Un saludo!

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Si bueno y el logo delantero le tengo tapado con fibra de carbono Ford es una marca que nunca me ha gustado pues son coches sin ******* por eso compre este porque lleva motor Mazda sino ni loco he probado el Cougar antes de salir a la venta en mayo del 98 (salio en noviembre 98) y que decir que es un mondeo de 3 puertas tranquilote y su diseño elegante pero nada agresivo como a mi me gustan :D

Pues el diseño y la fabricacion del Probe fué un acuerdo "joint venture" entre Mazda y Ford ya que Ford es la dueña de Mazda entre otras por lo que Ford diseño la carroceria y segun ellos no quisieron jugarsela con el motor y metieron el que tan buen resultado habia dado el del Mazda MX-6 junto a su bastidor, esquemas de suspension y diversos plasticos, Salio a la venta en España en Julio de 1993 y en USA a ultimos de 1992, Fue elegido Coche del Año 1993 en USA.

Si como dices entre el americano (GT) y Europeo (24V) hay una serie de diferencias entre ellas la que citas de el faro mas largo en el GT, llevaba de serie techo electrico y cuero, control de crucero, marca en millas etcccc.

Pues eso que podria estar aqui hablando ni se sabe pero yo creo que lo mas importante ya lo tienes claro jejej

Un saludote Zasher

Jejejej, estas puesto puesto en el Probe eh! pues a ver si poco a poco nos vamos poniendo a la altura con ese GSi, menudos dos pepinos que tienes en casita, envidiable macho, asi que nada, a cuidarles mucho.

Un saludo y si algún dia quiero saber algo más de Probes ya sé a quién preguntar. ;)

ya que tais con el tema del probe,una dudilla que siempre me ha rondado por la cabeza:
en los coches con faros escamoteables como el tuyo si llevas las luces apagadas y das rafagas tarda mucho en responder entre que levanta los faros y tal?esq siempre me lo he preguntado....

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Iniciado por kike_gsi8v

ya que tais con el tema del probe,una dudilla que siempre me ha rondado por la cabeza:
en los coches con faros escamoteables como el tuyo si llevas las luces apagadas y das rafagas tarda mucho en responder entre que levanta los faros y tal?esq siempre me lo he preguntado....

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Hola KIke;

Pues si tienes los escamoteables ocultos y das las largas se encienden las largas de abajo los faros cuadrados donde van los antiniebla pero no son antiniebla sino largas en el Europeo .......en el americano si son antiniebla.

Sin embargo si llevas los faros levantados y encendidos normalmente por la noche y y das las largas se encienden las largas de los Escamoteables y las largas de abajo faros cuadrados osea 4 largas vamos que se ve de PM.

Yo llevo un boton en la consola para poder subir los faros pero sin encender las luces solo para subirlos o si quiero pulso un pelin suelto y lo que hacen es subir y bajar rapidamente eso lo suelo utilizar para saludar a algun amigo que viene de frente.

Los faros son electricos son un motor por faro y si suben bastante rapido

Un saludote

Jeje, he venido al post de nuevo para ver las fotos del Probe, me he acordado de un detalle que me comentaron los colegas que tenían este coche sobre las llantas.

El caso es que este coche no tiene las 4 llantas iguales, al ser radiales y con forma no son como las que llevo yo por ejemplo que el abanico en un lado apunta para alante y en el otro lado para atras.
El Probe viene preparado para que las cuatro llantas vayan la zona más estrecha en la dirección en la que ruedan, por lo tanto han de ser distintas dos y dos, por lado.

Me comentaron en su momento que se notaba incluso en consumos y velocidad punta el tema de llevar las llantas mal puestas, y la verdad que casi todos llevan alguna cambiada... jajaja, desde que me fijo veo un montón, es más, me he acordado al ver un Probe anunciado y las llantas delanteras mal puestas XDDD

http://tp.forocoches.com/foro/attach...9&d=1132049190

A ti no he podido pillarte eh!!! jejejejej. ;P

Un saludo tio!