Versión para imprimir
Te pasaré desde casa las fotos de mi vectra, aquí en el curro no las tengo. De todos modos, las mías las puedes ver en el foro de presentaciones, como fotos javierin. Te paso unas fotos de un gts 2.2 dti con la misma suspension que llevo yo pero con ruedas 225/40/18.
Un saludo!
y cuantos cm lo habeis bajado????
Yo lo he bajado 3 cm con muelles eibach. Aquí te mando mis fotos. El del vectra gris decía que llevaba los mismos muelles que yo. Además te pongo fotos del vectra gts i500, que va bajado 3 cm con muelles irmscher y lleva 235/35/19. Yo creo que lo puedes bajar, echa cuentas del diámetro de la rueda que llevo yo y la que llevas tu. Ya sabes, diametro de llanta en pulgadas (2,51 cm por pulgada creo recordar) y perfil de la rueda. La tuya es 0,35 x 2 X 235= 164,5 mm + 476,9 mm de llanta = 641,4
La mía es de 202,5 + 426,7= 629,2, con lo que la diferencia entre la tuya y la mía es de 12,2 mm, muy poca cosa. Como ya te dije en su momento, no es problema de altura de rueda sino de anchura de vías.
Un saludo!
Pues si, yo creo q mas bien sera problema de vias q de diametro de la rueda. Vamos, almenos por mu grande q sea si no hay muxa via de exceso no creo q t peguen la aleta ya q se escondera tras esta
Como bien dice K V6, (como siempre), en el eje trasero se te quedará escondida la rueda tras la aleta, ya que hay mucha holgura. El tema será el eje delantero. El ancho de vías de la ficha técnica es la distancia máxima que puede llevar el coche medida entre los centros de las cubiertas en su parte de contacto con el suelo. La verdad que no te sé decir que bombeo de llanta es el máximo, lo que sí te puedo decir es que molan mazo tus llantacas. Yo en tu lugar, si no te responde la peña del foro, que controla muchísimo, iría a un centro de homologaciones para que te hagan un estudio y te quedes tranquilo, ya que andar tocando los pasos de rueda en ese coche es poco viable para que dure muchos años el apaño,salvo que te lo haga alguien bueno en estas cosas, que por aquí hay bastantes, también es verdad. Hay otra gente que te dirá que cortar y punto, yo soy bastante segurola para las reformas que tengan que ver con la estabilidad del coche, porque si un día vas a 220 y falla algo, y llevas alguien de copiloto, te sale el corazón por la boca.
Yo creo que dos cm las puedes sacar, no te quiero acojonar, yo tengo un colega en barcelona que llevaba en un vr6 el flanco de las ruedas traseras comido por las aletas un huevo, iba siempre a toda ostia y hay sigue el tío, no se ha escoñao todavía. Lo que pasa es que a mi que te rocen las ruedas delanteras me da yuyu macho. de todos modos te darías cuenta y siempre puedes volver atrás.
Suerte!
Da = ande o como rocen, toda rozadura en las ruedas tema chungo. JEJEJEJe, estos coches me da q montaban ET42 en las llantas de 17 de los GTS asi q supongo q aun ke le des un poco mas sin llevar a exagerar podras montar sin problemas, Lo mas facil es q mires y t agaches a ver cuant omargen tienen las aletas por dentro. Ya q por ejemplo en los Vectra A, Astras, kadetts etc. Parece q entra la de dios por la aleta trasera pero tiene un jodio labio q roza enseguida. Ari q primoero asomate a ver q esl o q hay por dentro
haber si cojo algo de dinero y los pongo jejee, que ganicas tengo :D
Ya verás ya, que pepino se te queda y como agarra el condenao, con llanta 19 y vías ensanchadas, tiene que ser la leche, en curva rápida vas a flipar.
Un saludo!
si, y ahora espero cambiarle la calandra y bajarlo de suspensiones
a los que llevais llantas que no sean las de serie y sean mas grandes, os desgasta bien en el tren trasero??? que gomas llevais???? y de qeu marca????