Los 16v de 1994

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Iniciado por Pedro_astra

Hombre dond esten nuestros GSIs, nuestros motores, diseños,... q se kite to. Xo tb te digo qm encanta el GTC, qno es lo tipico q suelen hacer las marcas a un 5p, le kitan 2 y ya esta un Coupe, se lo han currao y esta precioso. Y de motor el 2.0 son los 1998 cm3 de los nuestros, no?

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Hombre pero los motores de ahora... no son como los nuestros. Ni entregan la potencia de la misma forma, ni duran lo que están durando los nuestros, etc. Y no solo el motor, hoy para un coche ande y de las sensaciones que dan los nuestros tienen que tener 50cv más por peso, "a*******amiento" de los motores por el tema ecológico, etc.

Cita:

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No lo entiendo, perdon

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Hombre que para mí (y para mucha gente más) GSI no es solo unas siglas, una estética más agresiva y unos Recaro debajo del culo, a mi modo de ver GSI es también la época cumbre de Opel, que difícilmente podrá recuperar ya. GSI significa unos motores que marcaron una época (más que nada el 20XE) y que hoy día sigue siendo el segundo o tercer mejor 2.0 atmosférico que nunca se ha hecho. Una base perfecta para el 20LET, y también para todas las Fases que tienen.

Mira si no el Calibra Turbo, que pertenece al final de esa época GSI, que con 204cv cogía los 240 (o algo más) tranquilamente. Busca hoy un coche que con 200cv coja esa velocidad tan rápido como el Calibra los cogía, ya no se han aerodinámicas como las de antes.

Y sin dejar de lado el Calibra, es un coche que no pasa de moda, hasta el momento se puede decir que es atemporal. Y lo mejor para probarlo es la gente que no sabe o no le importan los coches, ven el mío y lo primero que piensan es "un coche viejo". Viendo un Calibra es difícil pensar que es un coche viejo porque no lo parece.

Y seguiría pero no te quiero rallar xD

Todo claro y te doy la razon en todo xo... tu coxe viejo????? jajajaajaja

Ya me lo han dicho muchos, estoy cansado de oir:

- Por que lo limpias tanto? es un coche viejo.
- No lo pintes, es viejo, no vale la pena.
- Para que quieres cambiarle la llantas a un coche viejo?
- Si se rompe el motor tiralo, es viejo.
- Joder!! nada mal para un coche viejo!! (después de algún pique xD)
- No te gastes más dinero en ese coche viejo.

Etc...

Pues yo creo que el astra F no se ve desfasado o viejo. De hecho, la gente se sorprende cuando le digo que el coche dentro de 4 meses cumplirá 10 añitos.

Con el corsita me pasaba lo mismo, eso sí, era negro, e iba siempre bien limpito.

A disfrutar de vuestros cacharrillos

un abrazo
Jorge

Hombre pero es que el mio va a cumplir 15 años ya, es de los primerísimos. El tuyo se ve más nuevo.

Pues yo no he conocido ese astra con 150cv... que yo sepa, el último 150dv que salió era con la carrocería F antes del restyling, y luego ya se pasó al ecotec de 136, pero el de la foto, con 150cv, no me suena en absoluto.

Un saludo.

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Iniciado por Webon

Hombre pero los motores de ahora... no son como los nuestros. Ni entregan la potencia de la misma forma, ni duran lo que están durando los nuestros, etc. Y no solo el motor, hoy para un coche ande y de las sensaciones que dan los nuestros tienen que tener 50cv más por peso, "a*******amiento" de los motores por el tema ecológico, etc.



Hombre que para mí (y para mucha gente más) GSI no es solo unas siglas, una estética más agresiva y unos Recaro debajo del culo, a mi modo de ver GSI es también la época cumbre de Opel, que difícilmente podrá recuperar ya. GSI significa unos motores que marcaron una época (más que nada el 20XE) y que hoy día sigue siendo el segundo o tercer mejor 2.0 atmosférico que nunca se ha hecho. Una base perfecta para el 20LET, y también para todas las Fases que tienen.

Mira si no el Calibra Turbo, que pertenece al final de esa época GSI, que con 204cv cogía los 240 (o algo más) tranquilamente. Busca hoy un coche que con 200cv coja esa velocidad tan rápido como el Calibra los cogía, ya no se han aerodinámicas como las de antes.

Y sin dejar de lado el Calibra, es un coche que no pasa de moda, hasta el momento se puede decir que es atemporal. Y lo mejor para probarlo es la gente que no sabe o no le importan los coches, ven el mío y lo primero que piensan es "un coche viejo". Viendo un Calibra es difícil pensar que es un coche viejo porque no lo parece.

Y seguiría pero no te quiero rallar xD

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que es un motor cojonudisisisisimo es una gran verdad,si miras cualkier revista siempre lees lo mismo,todo virtudes.a parte del motor del honda S 2000 cual es el otro q consideras mejor que el 20xe??
y para nada tienes un coche q parece viejo,encima en ese azul que es precioso esos faros lo rejuvenecen un monton

saludos

Efestivamente tenia que hacerme yo con unos faros de ese estilo pal kadeee....

Y lo dicho, OPEL de hoy en dia cagada como todos los demás, pa conseguir algo serio tienes que irte al OPC con unos consumos y unos gastos de mantenimiento pa flipar; y esperate ver la fiabilidad...

Yo estuve probando el GTC de 200Cv y vamos, ni por sensacion ni por gaitas, anda bastante igual que un astra 20XE, y vamos que ni hace ruido siquiera, una sensacion cagalera total, comparado con los GSI, estos era lo mas racing de serie en plan asequible que hay...
Vamos son coches pa ir la señora de compras, un amante de los GSI de toda la vida se queda con sabor a...."que ******* es esta chatarra...?" (asi le dije yo al comercial, que me vino ofreciendo la maquina definitiva, y le dije vente, que vas a dar una vuelta en mi kadeee de hace 15 años pa que veas lo que es racing)

Simplemente decir q bueno antiguamente no habia tantas limitaciones para los motores en temas de contaminantes y supongo q les costaria menos el hacerlos rapidos y demas por tema de homologacion de casa etc. Por ejemplo estos problemas en la legislacion Japonesa ha de ser mu dura xq los Evo y esos aparatos los sacan con 280cv me parecen aunke realmente den mas no lo publican asi xq debe de ser la oxtia de caro el sacar un coche asi en Japon

Sobre lo de Astra F restyling yo creo q si los habia con 150cv lo q pasa q ya no sellamaban GSI me parece, se les denominaba sport. O almenos eso es lo q yo he visto.

Y bueno el bloke del 2000 si, supongo q sera el de siemrpe el 1998 ya q los Z20LET y familia sigue siendo el mismo bloke, como muxo tendra leves modificaciones kiza para variar direccion o aire o cosas de esas

Yo tengo visto en Gijón un Astra GSI16 de esos sin el kit de carrocería "gordo" :D La verdad es que me resulta más simplón...

Y recuerdo que cuando andaba buscando mi Astra también fuí a ver uno de un compra-venta y me quedé todo rayado porque aquello no era un auténtico GSI, jeje.

Saludetes.