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Para subidas , rallysprints, autocross,etc (creo que circuito tambien) no hace falta homologarlo, incluso estando de baja vale, siempre que cumpla la normativa.
Para rallies si que hay que homologarlo y pasar ITV de competi.
Tendrias que homologarlo como Grupo N, A o como F2000 (viene a ser un kit car, solo que pongas cristales de plastico ya es un F2000 pa ellos).
Licencia piloto nacional 320€
Licencia de copiloto nacional 175€ (no puede conducir ni entre tramos)
Licencia Concursante 120€ por tu cuenta, 60€ por escuderia (si eres socio puede venir incluido en la cuota.
Pasaporte tecnico del coche 5€
Ficha homologaciones de grupo A de tu coche 60€
Barras antivuelco 6puntos cpn refuerzos laterales 420€ o asi
extincion automatica 300€
bakett 155€ +50€ de la base (x2)
Desconectador de 6 polos con tirador externo 40€
Malla ventana tipo nascar 40€
Y el euipamiento de piloto y copiloto :
Mono 400€
casco 230 €
guantes 40€
botines 60€
sotocasco 30€
A todo esto sumale la preparacion del coche, neumaticos, desplazamientos e inscripciones, y por supuesto la homologacion del coche
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Vamos q con 4 pelas corremos. Jajajajajajaja
