Que llantas ponerle???

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Iniciado por JotaeRe

Entonces si tu lo tenias bajado y con un ET diferente a la de origen... se supone que yo sin tenerlo bajado no tendria que tener muchos problemas con una 17 no??? la medida que tengo pensada ponerle es 205/40/17 con lo que al bajar 15 el perfil del neumatico supongo que compensara bastante... y al no estar bajado yo creo que no tendre problemas.... pero vaya que toda ayuda es poca...ya que no es mi idea ni muxo menos dejarme la pasta q cuestan unas llantas con neumatico 17 pa q luego no me valgan.... muchas gracias a todos por vuestra ayuda...

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Hola,

pues si, bajado y con otro ET, pero no sirve cualkier ET, teoricamente creo yo que lo aceptable en el Tigra estaría entre el original (supongo que 49) y ET37. Eso para unas llantas normales... para que queden mas o menos a rás de aleta. Para estilos como el German Tuning ya podríamos hablar de ET's de hasta 20 y 15 por ejemplo :shock: Vamos, salidisima.

La medida de neumatico que DEBES montar es esa, 205/40... más que nada porque es la "equivalente", y pongo equivalente porque no lo és del todo... notarás que te levanta un poco el coche, pero es minimo y además es legal.

Si te vás a comprar las llantas en una tienda o similar... tu simplemente les pides unas llantas para el Tigra, ellos se deben encargar del ET. Simplemente les tienes que decir el tamaño y ellos q se apañen (y te lo digo yo que tambien vendo llantas... y es el sistema que se suele usar ya que la mayoría de clientes no saben ni que el ET existe).

SaludoS

Oook muchas merci HerrDr.Dark... las llantas no se mu bien and me las comprare si nuevas o d sengunda mano... segun la pasta, ya q aora mismo me an venido otros gastos.... y me an comentado d unas k stan mu bien d precio y no tienen ni 5000 km... asi q nose... en cuanto las tnga montadas pongo unas foticos... intentare que me aseguren q entren sin problemas... y a poder ser q esten entre los ET q mencionas...entre 37 y 49.<BR>Juuul por cierto ya e visto lo d tu pepinillo.... jejeee anda k vaya dueño k tnia.... xo weno si eso t evita faena y pasta en la reparacion....

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puede que notes un aumento de consumo (y tambien un aumento del nº miradas hacia tu coche xDDDDD)

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:D si k es verdad lo de las miradas hay gente k pone ojos como los de este amiguito de amarillo: :shock:

El tema consumo no es por el peso principalmente, mayor peso influye en la frenada ya que los frenos han de parar un par mayor (mayor diametro e inercia), ahora que al tener más inercia por ejemplo en autopista va mejor pq vas con una velocidad "uniforme" el consumo va en función del ancho del neumatico, más ancho más consumo pq ha de hacer más fuerza para moverlo, especialmente al arrancar.

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Iniciado por Djnest

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puede que notes un aumento de consumo (y tambien un aumento del nº miradas hacia tu coche xDDDDD)

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:D si k es verdad lo de las miradas hay gente k pone ojos como los de este amiguito de amarillo: :shock:

El tema consumo no es por el peso principalmente, mayor peso influye en la frenada ya que los frenos han de parar un par mayor (mayor diametro e inercia), ahora que al tener más inercia por ejemplo en autopista va mejor pq vas con una velocidad "uniforme" el consumo va en función del ancho del neumatico, más ancho más consumo pq ha de hacer más fuerza para moverlo, especialmente al arrancar.

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Ya ya, lo del tema de consumo pos me referia precisamente por lo del tamaño de las gomas (los neumaticos pillines xD)... que es uno de los factores que mas influyen (aparte del modo de conduccion "pie pesado"). Lo que pasa que no m he expresado bien jejej

Por otro lado, al mover el coche una vez parado, al arrancarlo del sitio... pues el peso influye minimamente en el consumo, pero vamos es minimo.

SaludoS