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No he visto un motor ke no recirculara esos gases, rebentaria por presion.
Lo ke lleva el seh arriba , esa protuberancia, es un filtro de rejilla, para minimizar los grumos enviados a la admision.
http://img11.exs.cx/img11/8098/CulataVectraSEH8.jpg
http://img11.exs.cx/img11/2061/CulataVectraSEH008.jpg
http://img70.exs.cx/img70/5706/Tapab...Finstro002.jpg
La del SV es igual, solo que no pone injection, es el motor que llevaba el varajet II jejejej.
SAludos.
MARTYN esas fotos ¿no son las del la culata SEH de TELVM del club calibra?, me suena haberlas visto antes.
Creo que todas las culatas llevan esa protuberancia y coerto es que ahí está un filtro que con los años y los kilómetros se llena de porquería de aceite y es conveniente desinfectar, eso si, si levants la tapa de los sesos al motor tienes que cambiar la junta de la tapa de balancines.
Salu2.
buen ojo :wink: , es la tapa de los sesos de tito TELVM del team caibra .
Por cierto, ¿sabes como lleva eso de cambiar a SEH?