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Josjaker, que no te preocupes tio que las antenas de techo estan al orden de 40€, y las hay con neones y todo!. :lol: :lol: :lol: :lol:
Es una broma, claro.
Pero no te amargues tron, yo opino que tienes un gran coche y mi Kadett tampoco me va todo lo fino que yo quisiera, tarde o temprano me tocará hacerle embrague, y mas adelante pues culata, etc, etc, etc... y no porque sea malo sino porque me da lo que le pido y le tengo mucho cariño.
De hecho ahora me podria quedar con el R21 12V de mi padre porque va a comprarse otro coche, y el mismo me ha dicho que no creé que esté mejor que mi Culoncete!.
De cuanto cariño le tengas a tu Astrita depende que te hartes de él o consigas que funcione como debe.
Ah! Y a mi tambien me rasca la marcha atras a veces, o no entra, le toco un poco el acelerador y hale, ya cuela. ¿porqué? Ni **** idea.
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Hablando de meter marxas y tal, he notado ke en mi corsita cuando llevo un rato circulando, a razon de unos 20 minutos me cuesta meter y sacar las marxas, podria ser el aceite de caja? con el coxe en frio entran perfectas, casi sin esfuerzo y con el coxe ya caliente no hay manera, tengo ke hacer filigranas
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Habeis probado a mirar el nivel de aceite de la caja. La valvulina
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<H3>Wenass¡¡¡&nbsp; a mi en mi kadett tb me pasa...&nbsp; pero ya lo doy x hecho....&nbsp;&nbsp; Es imposible.....&nbsp;&nbsp; paras, intentas meter marcha atrás.. rasca, metes primera para intentar que pare el primario... etc y na de na&nbsp;&nbsp; cuando la valvulina se encuentra caliente........&nbsp;&nbsp;&nbsp; y es nueva de la opel y está a nivel....¡¡¡¡
Habia leido x ahi que era un defecto de las cajas de cambio de opel...&nbsp; la marcha atrás¡¡&nbsp; alguien sabe algo?????
Pd...&nbsp;&nbsp; Creo q nadie ha desmontado + cosas que yo en un coche....&nbsp; creedme¡¡¡¡&nbsp;&nbsp; mi kadett sólo tiene desde que lo compré la carroceria xq desmonté todo , todo y todo&nbsp;&nbsp; ..¡¡¡¡&nbsp;&nbsp; incluido motor caja de cambios, interiores, radiadores, (de calefación y de motor) cableados.....etc etc.. y poco a poco.. y sobre todo con paciencia¡¡¡¡¡¡&nbsp;&nbsp; ahora es cuando el coche va de maravilla y aun así tengo que seguir todos los días haciéndole cosillas........¡¡¡¡¡¡¡</H3>
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Yo si no hago nada por evitarlo me rasca y bastante.
Pero prueba a hacer como te han dicho de meter primero una marcha hacia delante (yo meto la 3ª) y se acabó el problema. NUNCA me ha rascado haciendo ésto y de la otra manera lo hace más de la mitad de las veces.
Saludetes.
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Por qué no provais a ajustar bien el selector de velocidad,??? se suele desajustar con los año.
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El pedal del embrague ha de estar ligeramente por encima del del freno, se no ser asi las marchas entraran peor porque no se consugue desembrgar por completo. Logicamente la marcha atras y la primera son las que más lo notan, pero ene el cambio F20 es a menudo más dificil la segunda que la primera.
Comprueba la altura del pedal del embrague y ajustala, suele ser avitual que este muuy bajo.
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El truco ese de meter la primera, no funciona :cry: sigue rascando lo mismo.
Respecto a la altura del pedal del embrague está ligeramente por encima del freno, que imagino es lo normal.
De todas formas miraré tambien lo de la valvulina, aunque me da que no solucionaré lo de la marcha atrás.
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No se si con lo que dice chazcona de cambiar el selector de velocidad solucionaria algo, aunque tampoco se si eso es caro o barato y si lo puede hacer uno mismo o no.
