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Campeon, como tu bien sabes, el viejo es chapista, y no es q yo sea un entendido pero algo se.
Mira, algo se debilita, pues las chapas internas no se pueden soldar, pero bueno, tampoco va a hacer la reostia de peligroso.
y bueno, ya lo demas tu lo sabes
eso de q se debilitaria el teho te lo iba a decir yo, pero seguncuentan no creo q pase nada grave. ademas, con lo dura q tienes la cabeza q problema hay ???
XDDDDD
a por el techo campeon !! jejeje
Bueno ya t dije lo q opinaba yo. Pero bueno aporto algo mas.
Debilitar hombre pokito xq el techo lo unico q tendras q cortar sera la parte delantera, la ventana del techo, no hace falta q cortes montantes del tuyo almenos, el del desguace corta cuando mas cacho mejor.
Si no corta ningun tirante de los q lleva el techo original no t va a pasar nada. Q tngan cuidado cuando lo pongan al tuyo y si cortan algun refuerzo del techo q lo vuelvan a soldar o algo. No creo q a la altura de la ventana tenga ninguno
una cosa esta clara q si cuando la peña se pega unas ostias del copon y doblan los coches y los reparan bien, lo tuyo se puede tener q hacer por huevos, es pillar al chapista adecuado, pq yo he visto un 206 con el techo to esclafao y al par de meses rulando por ahi como nuevo.
Saludos
Pues sigo pensándomelo, el calibra no tiene marco en la puerta, y a saber si me lo dejan perfecto.... hay calibras que ya de serie dan problemas con eso..
No veais el lio que tengo montado en casa, mi padre es chapista y llevamos un dia sin hablarnos por culpa de esta historia :?
Así que voy a pensarmelo unos dias mas... :roll:
David ya te lo dijimos no lo hagas es una cosa chunga ademas tu padre es chapista y mejor que el nadie sabra la cosa....
Yo no corto mi techo ni de coña y menos si tubiera un calibra....
Q tu padre es chapista???? !!!!
David, tio, en serio, no se a q esperas para montarlo!!!
A ver, desconozco la arquitectura del Calibra, no soy ni ingeniero, ni chapista ni siquiera mecánico, eso si, curioso soy un rato, y observando el techo d serie de un Kadett y el techo solar d serie.... pondria la mano en el fuego xq como poco son iguales d seguros, x no decir q podria llegar a ser más seguro uno q montase techo solar original (siempre hablando del original, o una adaptación de tal, como ya he comentado).
Ya os digo q no soy ningún entendido, pero ya colgaré algunas fotos d como se hizo en mi Dino, y mi impresión es q la estructura d un techo con techo solar orginal puede ser algo más robusta o resistente q la d uno sin tal (aún teniendo dicho agujero).
Otra cosita, David, acercate al desguace y preguntales lo q t he comentado, xq es un muy buen precio, y si t decides a llevartelo, intenta sacar el tapizado antes para no dañarlo ni ensuciarlo (aunque sea más cómodo hacerlo una vez esté el techo fuera), y si cortas el coche del desguace x los 4 largueros (seria lo más cómodo para el chapista) intenta sacar antes los desagües, sino los cortarás.
X si lo desconocias, la gran diferencia q he podido encontrar entre un techo original y uno de Pryca, Norauto..., es q en estos últimos, se limitan a hacerte una ventana y colocar un vidrio q se abata. En cambio, un techo solar original lleva su sistema de desagües, para q cuando no vaya abierto y se filtre agua en las guias a través de las gomas, esta pueda ser desalojada.
En el Kadett se trata de 4 mangueritas, 2 delante q llegan hasta los pasos de rueda, y 2 detrás más cortas q van a esas tapitas tan feas q lleva el Kadett de serie, detrás d la ventana trasera, y q yo llevo d un Nexia :D
Ale, ya no doy más el plomo!!
Haber no me e inforamdo bien, bien de como se lo han isntalado a LUis el techo pero por cosa q e escuchado de dicha isnlacion IN THE DINO. Se le desoldo el techo original (operacion completamente normal en carroceria para su sustitución) y se lo soldo el nuevo techo. hasta aki creo q no se encuentra ninguna pega frente a debilitar y resistencias, pq lo q tu le estas montado es un techo completo con sus refuerzos originales etc, etc.
La chapuza esta en los de tipo norauto, q es coger el techo de tu vehiculo y cortar un rectangulo y adaptar un cristal. ahi si q esta la chapuza pq en un techo originalemnte sin apertura le etsas quitando plancha y refuerzos q dan una rigidezprestablezida.
Con lo q yo no me aventuraria personalkmente a montar un techo solar en otro coche, pero basicamente pq no LO NESECITO como era el caso de Luis. Pero en principio (y en final!!) el sistema q han utilizado en la instalacion de el de Luis es el mas adecuado a mi entender.
Si tio, todo esto ya me lo explicó el carrocero, en caso de motar un techo seria el de serie, los "otros" paso totalmente de ellos, pero lo que decia antes... a muchos calibras "de serie" no les cierra bien el cristal, al no tener marco... asi que si no me lo dejan perfecto, me voy a arrepentir y me voy a cagar en todo lo que se menea!!!!! :evil:Cita:
Iniciado por GSi_4ever
Así que no se, casi que lo dejo, y le pongo las 17", en un kadett lo haria sin menos miedos, pero en el cali me da cosa....
P.D: Sí Luis, mi padre es chapista, pero ni de coña me lo haria el... menuda bronca que tenemos en casa con este tema.. :(