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<P>pero hombre,hombre&nbsp;hombre&nbsp;amortiguado res que tengan 15cm menos de EXTENSION y que no dejen trabajar al muelle no te lo crees ni tu a no ser ya te lo han dicho que esten agarraos,levanta el coche y te daras cuenta quel mueell todavia estira mas,quitale los amortiguadores a un coche le dejas con los muelles y seguira a la misma altura,los amortiguadores, lo que hacen es retener,lo que sujeta el peso son los muelles pa que mentiendas</P>
Que me hayan dicho????
Vale, vale.
Vamos a ver, supong oq lo q tu te refieres es q el bastago del koni no corresponda o no este trabajando en su margen de treabajo normal debido q lleve unos muelles mas cortos??????
No se esactamenta la geometria de los koni, pero tngo entendio q tragan casi con cualkier cosa aunke t recomiendan no ponerle muelles casi nunca. Es mas si miras catalogos enlos q marca la altua de trabajo veras q en opel son muy pocos los q t permitiria bajar. Pero bueno a lo q ivamos, q por lo q dicen tienen bastante margen de trabajo. Mirate bien tema de hoguras en rotulas, y en las copelas como t ha dixo, creo q encontraras cositas por ahi...
wenas yo noto ese clokk al girar y pillar algun bache, desde luego tengo que cambiar los sin em blocks esos "los tacos de gomas" ya que estan bastante dados ademas cuando se cambia las gomas esas se cambian las copelas o es diferente???
Mas o menos que que precio tienen las copelas las gomas unos 36 euros cada una mas montaje que tiene tela tela si no me equivoco