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Buenas
Esta tarde he seguido con el desmantelamiento del coche.
Le he quitado el salpicadero y ha salido toda la instalación eléctrica salvo el cable del nivel del depósito, que tendré que desconectarlo desde abajo.
También he instalado los remaches roscados para la baca. aunque no hay fotos de todo el proceso he pasado cepillo de púas al canal, luego he agrandado hasta la medida necesaria los agujeros correspondientes (había otros de otra baca antes), aplicado imprimación de zinc para proteger todo y montar las tuercas. Luego le he dado otra mano de pintura.
No ha quedado perfecto por ser la primera vez que los montaba y porque los agujeros ya estaban hechos y no del todo centrados, con lo que al usar la broca de 10 (mejor la 9 la próxima vez) no siempre quedó centrado como debiera.
También he sacado casi toda la instalación eléctrica del motor a falta de poder desconectar un cable del motor de arranque que se me ha resistido.
En nada a sacar las lunas y el motor, limpiar con la pistola en la calle, sanear los óxidos más gordos y usar conversor de óxido.
http://www.clubgsispain.com/attachme...5&d=1369168579
http://www.clubgsispain.com/attachme...6&d=1369168594
http://www.clubgsispain.com/attachme...7&d=1369168614
http://www.clubgsispain.com/attachme...8&d=1369168633
http://www.clubgsispain.com/attachme...9&d=1369168658
http://www.clubgsispain.com/attachme...0&d=1369168678
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1369168698
http://www.clubgsispain.com/attachme...2&d=1369168721
http://www.clubgsispain.com/attachme...3&d=1369168735
He ido tomando fotos de algunos conectores por si dudo a la hora de volver a conectarlo todo.
Un saludo.
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No te quiero desanimar con esas tuercas, pero son una mierda...jajajaja
Si aprietas mucho los tornillos, o cuando los vayas a quitar con el tiempo, si se ha quedado demasiado agarrado, al intentar soltarlos, la tuerca remache gira solidaria con el tornillo y son imposibles de desatornillar. Es decir, la tuerca desliza por la chapa a la que la has remachado.... Ya que la presion de lo remachado contra la chapa no fue suficiente, o es menor que la de la rosca con el tornillo oxidado.
A mi me pasó en el remolque de moto que hice en el anterior curro, al final, tuerca soldada....
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Buenas
Ya leí de ese problema q citas y más sí se ponen con una pistola que no es muy cachas.
Espero q duren, pero por sí acaso mi idea era darles un punto de soldadura antes de pintar x dentro
Un saludo
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Buenas
Ya leí de ese problema q citas y más sí se ponen con una pistola que no es muy cachas.
Espero q duren, pero por sí acaso mi idea era darles un punto de soldadura antes de pintar x dentro
Un saludo
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Yo las puse con pistola especial para estas tuercas, de aire comprimido..... y apretando varias veces... y al estar en el carro (Exterior) y oxidarse, pues eso...
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Buenas
Como le he cogido el vicio a esto de los remaches roscados he comprado más pequeños (métrica M5) para poner en el sitio donde anclarían las grapas de la zona de carga y poder poner y quitar los paneles con tornillos (que también he comprado).
Ya de paso compré más de métrica M6 para el suelo. Todo a precio absurdo en ferretería industrial.
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1369241024
También las obras del trastero progresan lentamente.
http://www.clubgsispain.com/attachme...3&d=1369241130
http://www.clubgsispain.com/attachme...8&d=1369240962
Y de ayer me dejé una de las fotos, toda la instalación eléctrica desmontada.
http://www.clubgsispain.com/attachme...2&d=1369241101
Un saludo.
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Yo tambien he sufrido muchas veces la ****da de que una tuerca encerrada se suelte y gire loca, hay que estudiar bien donde se ponen y para que ese tipo de herrajes sino quieres tener problemas nuevos en vez de soluciones eficaces. Yo hubiera dejado las grapas
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Buenas
Otra cosa, que no comenté. El problema de remaches que giran suele darse cuando se usan remaches de aluminio. Con los de acero no suele suceder, pero esperaremos a ver qué tal resulta el invento en el coche.
Un saludo.
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los mios eran de acero Uzi.... y puestos con remachadora de aire comprimido, y apretandolos varias veces....
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Buenas
Hoy le he echado otra jornada maja al coche.
- He sacado la instalación eléctrica y ya la tengo en casa para "hibridarla" con la de gsi.
- He puesto los remaches M6 donde iban las grapas cogiendo los paneles del maletero y el protector del borde del maletero (ahí no había agujero).
- He probado con diferentes tornillos para escoger uno que quede enrasado al panel.
- También he modificado una caja de Vectra B para montar ahí los relés del vano y los que van a llegar adicionales (luces bajo relé, nieblas y fusible para audio).
- También he retirado todos los tapones de suelo del coche que estaban hecho mierda.
- Me he encontrado en la parte de suelo tras el asiento del acompañante la tela asfáltica reblandecida, casi como "mantequilla" y salía con la punta del destornillador. Supongo que algún líquido se derramó (¿gasóil) y lo ha degradado. Ahora tendré que quitarlo todo y preparar pintura.
- También ha quedado definido el diseño del suelo deslizante y el cofre. Ahora a cortar y soldar.
Un saludo.
