Y tenemos discos de 308 en 4x100 o toca retaladrarlos?
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Y tenemos discos de 308 en 4x100 o toca retaladrarlos?
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Toca retaladrar. Lo mas gordo que hay en cuatro agujeros son los de Meríva A 280mm.
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tienes en MTech, pero vamos si quieres pagarlos
Entonces toca o no toca rebajar los bujes?? Entre uno y otro no me he enterado, el Ascona mío de serie llevaba discos de 23x o de 256 no recuerdo pero apuesto más x los de 23x, porque le puse unos de Vectra normal para poder pasar la ITV cuando lo compre y esos eran de 256, a los originales el anterior dueño los desmonto para q no se agarraran al estar el coche parado y faltaban piezas luego...Cita:
Iniciado por kike_gsi8v
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Perdón por el error. Si mantenemos bujes de 4 tornillos no habrá problema. Pero si q has de usar un centrado para el disco.
Yo contaba con pasar a 5 tornillos. Perdón por mi confusion
Ya me parecía raro jaja, si en tema 5 tornillos ya sabía que en algunos calibrador variaba el diámetro del buje, ya lo estuve mirando cuando tenía idea de pasar a los 5 tornillos xdCita:
Iniciado por K_V6
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El portapinzas de un Astra G (2.2 creo) valen para las manguetas antiguas de 8cm entre tornillos? Vi en el desguace uno con los discos de 308mm pero no tenía metro para medir los tornillos
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Astra G y zafira no son compatibles con los nuestrosCita:
Iniciado por ciberporro
Como te dicen, no son válidos de astra g y zafira.
Para los 308 en los nuestros te hará falta algo como esto:
https://www.ebay.es/itm/VAUXHALL-VEC...53.m1438.l2649
Negativo! M-Tech ya no existeCita:
Iniciado por jsv07