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Para uso diario meterle una quinta larga es casi fundamental, sino es una lata ir a una velocidad de crucero normal, a parte del gasto extra, el ruido etcCita:
Iniciado por albert-corsa
Los kadett seh no llevan un desarrollo tan corto como ese, de hecho la diferencia con un 16v es minima, hay menos de un 4% de diferenciaCita:
Iniciado por K_V6
Tan poca diferencia? Yo recuerdo el Kadett q hay en casa q pa ir a 140 va ya altito
Mi intención en un primer momento fué la de montar la quinta de la f16wr que destripe, pero se me antojaba larguisima. Una relación de 0,71 con lo que a 120km/h iria a 2900rpm teniendo una punta de 260km/h. Actualmente tengo a tiro una f18wr que un amigo a quitado de su vectra, la cual tiene una quinta de 0,744 quedando a aproximadamente a 3000rpm a 120km/h con una punta de 248km/h. Esta segunda opción me gusta mas quedando una quinta practicamente como la de serie de la f20.
Los piñones de quinta de las f13 no son compatibles con las f16-f20 verdad?
Actualizo un poco el tema, simplemente para comentar la nueva adquisición de llantas. Tras darle muchas vueltas, me tire a por unas 16", ya que con el asfalto bacheado de estas carreteras, tengo malas experiencias rajando llantas de 17"...
Son unas llantas originales de Saab 16"x6,5" ET49. Con este ET me viene genial para no tener que abrir aletas alante con la ensanchación que lleva ya de por si... Atras metere separadores para compensar.
Archivo adjunto 51612Archivo adjunto 51613
También adquirí este autoblocante, el cual esta en proceso de restauración. Espero empezar a jugar con el en Enero, veremos que resultados da.
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Un saludo
No para macho, vaya cantidad de horas lleva ese coche encima. La verdad es que son bonitas las llantas para ser de serie, ¿las vas a pintar de blanco?
Y como es que cambias de llantas? Te cansaste de las Calibra Turbo? Tu cerebro no para macho, a ver cómo reparas ese autoblocante.
Saludos.
Oye, pues pueden quedar bien resultonas!
Pintan muy bien esas llantas en astra
Gracias! La verdad es que se hace lo que se puede con los medios y tiempo del que uno dispone, pero me va gustando como va quedando el cacharrete.
Las llantas puestas en el saab quedan pequeñisimas y pasan desapercibidas, pero con un perfil bajo la cosa cambia. Tienen un estilo a las OZ Leggenda. En principio tengo pensado pintarlas del gris original, aunque el blanco tampoco me disgusta. Tendre que hacer varias pruebas con photoshop...
Magnifico Post¡
Un buen trabajo esta haciendo con el coche, y ni que decir que te voy a copiar las mejoras en las barras de copelas delantera y trasera jeje aun que quizá de una forma mas simple, pues no tengo curvadora.
Sigue a tope y este pendiente de tus avances¡
un saludo¡