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Iniciado por kike_gsi8v
De la goma q comento yo, no hará mucho pedí yo un par
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Iniciado por kike_gsi8v
De la goma q comento yo, no hará mucho pedí yo un par
he cojido los de rehacer la selectora de la caja, a ver si con eso pierde bastante holgura, sino tocara ir a la Opel. Por curiosidad que precio tiene la susodicha goma??
Pues no recuerdo q fuera muy cara. Pero bueno q es mas probable ese juego q comentas q el q yo te digo. No obstante es muy sencillo saberlo. Desmonta el fuelle de la palanca y observa q juego tiene
Un añadido que puedes hacer, sin tener que cambiarlo, es sacar el anillo de goma que va en el casquillo de la selectora, y hacerle un poco de grueso con cinta de teflón, solo un poco, para mitigar ese juego.
Lo había pensado yo tb como apaño pero me parece un poco chapuzas. Ja ja ja ja
Yo incluso poniendo el anillo nuevo le pongo teflón debajo, no es que sea un sistema muy preciso de serie. ..Cita:
Iniciado por K_V6
Actualizo esto, tengo que preparar el coche para las tandas de este finde en motorland, serán mis primeras tandas, a ver si me podeis echar una mano sobre los reglajes del coche, presión de neumaticos, echarle mas aceite o menos etc... algun consejo, desconozco muchas cosas,el circuito es muy grande y supongo que exigira bastante al motor. He pillado unos neumaticos para la ocasión, son unos semi slicks en 205/45 R16.
http://i63.tinypic.com/28rdt76.jpg
Estos dias le puse el catch tank y cambie los cables de bujia ya que los BOUGICORD empezaron a fallar despues de 1 año. Tambien estoy a la espera de que me llegue el soporte de la varilla del aceite en acero inox ya que el original empezo a fugar aceite.
http://i63.tinypic.com/1424gw7.jpg
Saludos!
Vas al circuito grande? Yo entro al pequeño el día 7
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Son las tandas del motorland classic.
Es en el circuito grande. ¿Sabeis si la transmision corta de calibra es igual que la de astra???