(Albert-corsa) Astra GSI C20XE M2.8

Pues ahora mismo Txutxi, esta con muelles Apex de -40mm pero seguro que bajan mas. También esta con las cazoletas de -10mm y con las copelas reglables que subiran la altura aproximadamente 15-20mm.

Txema aqui te dejo fotos del soporte. Es como los soportes de kadett y juraria que de los corsas también.
Archivo adjunto 49950

Hoy a tocado desmontar la caja f16. Mañana tocara desmontar la f20 y dejar los engranajes listos para empezar el puzzle.
Archivo adjunto 49951Archivo adjunto 49952Archivo adjunto 49953

Cuando tenga los dos ejes en la mano comprobare medidas así como alojamientos de los rodamientos.

La caja ya esta montada a falta de cambiar la corona del diferencial. Comentar que estaba equivocado, se puede aprovechar perfectamente la caja de la f20. En su momento por las prisas no nos dimos cuenta de que el rodamiento del eje de la f20 se tiene que abrir para sacarlo del eje.
Los dos ejes enfrentados:
Archivo adjunto 50012
Aquí el rodamiento de la f16:
El diametro interno de este rodamiento es igual para ambos ejes, la diferencia esta en el diametro exterior, siendo el de la f16 major.
Archivo adjunto 50015
Imagen del eje de la f20:
Archivo adjunto 50016
El rodamiento en la f16 esta sujeto mediante dos presillas identicas a las utilizadas en los sincros. Las medidas de ambos ejes son identicas.
Archivo adjunto 50014Archivo adjunto 50013

Buenas

Quiero preguntarte algo. Sabrias decirme si el anillo que va en el diferencial por donde el sensor de velocidad coje la señal era igual en ambas cajas?

Te lo pregunto porque tengo una F-18 de Astra G sin esa corona o anillo, ya que no usa ese sensor para la captar la velocidad y nesecito uno ya sea de F-18 u otra caja grande.

Gracias

Un Saludo!

Buenas Tractor, siento la tardanza en contestar. Sobre tu pregunta, parace que los anillos son intercambiables entre los diferenciales. Otra cosa es que tengas un diferencial que carezca del anillo, en este caso nose si se le podría acoplar dicho anillo.

Seguimos con algun avance. Este fin de semana, nos pondremos a sacar el motor del astra y meterle otro en mejores condiciones que adquirí. Con este motor metere la caja f20 con el grupo 3,94 que ya esta preparada.
Archivo adjunto 50242

Uno es el motor que vamos a instalar y el otro es un c20xe que consegui casi regalado, el cual lo utilizare como proyecto a largo plazo.

Otro tema con el que e estado liado, son las manguetas. Las sacamos del hueco donde van embutidas, y las rebajamos 1mm en diametro y 15mm de altura. Despues se han vuelto a soldar quedando la copa 15mm mas abajo.
Archivo adjunto 50243Archivo adjunto 50244Archivo adjunto 50245

Falta rematarlas y pintarlas. Veremos el resultado que dan.

Un saludo

Lo de las manguetas es un acierto,yo las llevo tambien 15mm rebajadas,y se nota claramente que ganas recorrido con el coche bajado y no va rebotón.

EDIT: Bueno,recuerdo que igual las bajé un poco mas,unos 17-18mm,y así quedaron pintadas:

Archivo adjunto 50260

Esa modificación me parece muy interesante, aplicando lógica no reduces recorrido de suspensión y consigues una buena altura final sin comprometer amortiguador+muelle, bien hecho !!

Yo ya me he perdido con tanto motor, entonces el B204L ya nada? O quieres enturbar alguno de ellos? A ver con qué nos sorprendes, jejejej

Saludos.

La verdad Txutxi es que yo también me e perdido con tanto motor... Tal cual esta ahora me gusta mucho lo equilibrado que esta. c20xe con f20 3.94. Me a sorprendido lo bien que va y la manera de subir de vueltas. Todavía lo tengo con la lína de escape de 45mm con catalizador, ya que estoy reparando la linea de 50mm por las fugas que tenía. Veremos que tal va cuando todo este en consonancia.
Foto de cuando sacamos el antiguo motor el pasado fin de semana.
Archivo adjunto 50341

Con el motor fuera se aprovecho para limpiar todo el vano, así como instalar el tirante de la cremallera de dirección a la torreta que faltaba.
Archivo adjunto 50343

Tres días despues estaba todo montado, no e tenido mucho tiempo para probarlo, pero los escasos 70km que le llevo han sido una gozada. Comentar que también se aprovecho y se pusieron las manguetas nuevas con los muelles eibach -3cm. Esta modificación a sido la mejor de todas, ya a dejado de botar el coche y da gusto conducirlo. La altura también se a mantenido asi que todo perfecto.
Archivo adjunto 50342

Intentare sacar mas fotos en detalle cuando tenga mas tiempo.

Un saludo

Bueno tras probar el coche durante estos días de vacaciones, comentar que el coche es muy divertido de conducir. La caja de cambios da un juego increible, con la pega de que a velocidades de crucero 120-130km/h el coche va muy revolucionado (cerca de las 4000rpm) y se hace algo pesado. Pero bueno es algo que se asumia. Estoy tanteando el colocar una 5º de crucero para darle una solución.
Archivo adjunto 50672

Es lo q tiene una caja mas corta je je je je, así van los Kadett seh.

Puede ser gracioso cambiar solo la quinta, cada vez q vayas a meterla tendrás q apurar bien la 4ª

Yo pensé que le habías dejado una 5a de navegación. Es que así meterse viajes es un martirio. Claro, abajo tiene que ir de cine 😁

Saludetes.