Y no se te enciende la luz de fallo motor en el momento de los tirones? Que presión de turbo hay en el momento del fallo?
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Y no se te enciende la luz de fallo motor en el momento de los tirones? Que presión de turbo hay en el momento del fallo?
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Solo se me ha encendido una vez la luz de avería, la última vez que lo cogí. Parece que se agrava cuando más lo usas...de últimas se apagaba incluso el coche. Sospecho y mucho de la presión de combustible. Puse bujías nuevas y sigue el fallo, aunque he notado mucha más finura en el motor. Las que llevaba no eran exactamente las suyas y las que pedí sí lo son: FR7LC2 de Bosch. También tengo el filtro de gasolina para cambiarlo y descartar, a falta de hacer un apaño ya que me mandaron un filtro que no encaja con los rácores de los tubos de gasolina....
Tengo que hacerme con un manómetro y tubo para hacerle la prueba de presión. Si fallara el regulador, había pensado buscarle uno graduable. He visto este en eBay, que os parece? Alguna otra sugerencia?
http://www.ebay.es/itm/Regulador-Pre...1b270ab&_uhb=1
Si fallara el caudal de la bomba, he encontrado esta que tiene buena pinta pero es exterior. Tiene un caudal brutal a 5.0 bar por 38€
http://www.ebay.es/itm/281026395657?...84.m1423.l2649
si se ha encendido luz, ha memorizado fallo. ¿qué te dice?
Pues no lo había pensado! Como se apagó al momento.... Voy a hacerle la diagnosis a ver que canta
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Empieza por hacer auto diagnóstico si...
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Buenas Gato Lopez
Pero quiero pedirte un favor y es que me digas de tu motores tanto el XE como el Let lo siguiente:
La referencia de la culata coscast que tienen, el número motor y la serie del bloque si es un HH o un HG y también si es de correa ancha o fina.
Es para saber o confirmar en que serie o tirada arranco la producción del Let, el cual tengo la impresión de que fue en la HG1, pero no lo se seguro.
Y perdona que te lo pregunte en medio del fallo de mecánica que tienes.
Saludos y gracias
Hola Tractor,Cita:
Iniciado por Tractor
En cuanto pueda te miro el bloque del LET. El XE no lo tengo conmigo, pero cuando pueda lo miro tambien.
Estoy un poco liado y el coche ni lo toco ulltiamente..
Saludos!
Buenas tractor,Cita:
Iniciado por Tractor
Se ve que tienes un poco de obsesión con los xe y let y eso mola 😎 jajaja
Espero que luego compartas tus investigaciones con nosotros.
Ya te confirmo que los lets no empezaron en HG1, mi let es HH5, tornillos de culata cortos, poli-v, y distribución moderna.
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Hola!Cita:
Iniciado por pity*
Si, en realidad me fascinan estos motores y mucho...
Me interesa mucho saber (entre otras cosas) los cambios que tuvieron lugar durante su producción y en el orden en que ocurrieron.
Para completar los datos te quiero pedir el número de motor para confirmar que se trata al 100% de un LET con distribución automática de serie y así descartar que no es un LET de los primeros.
Saludos y gracias.
¿Cómo acabó la cosa?