Opel Manta 2.0 GT/E

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Iniciado por kadett1.8beauty

gran foto la última !! un corsa sin motor, un astra para despiece, el manta jajajajjaja y eso ke falta el kadett y el otro corsa XDDD

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Pues el kadett estaba al lado mismo del manta, lo que no se ve XD

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Iniciado por soutolongo

Unos cuantos trastos por ahí,sí jeje

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Esos del fondo sí son trastos, lo demás no :P

1 saludo

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Iniciado por Maxpako

Bueno, más información recopilada jejeje

Aceite para el diferencial a usar: 1942382 (9293688)
Y si se usa un LSD (diferencial de deslizamiento limitado), hay que añadirle esto: 1970452 (90004033)

Y luego, cajas de cambio compatibles para manta con un c20xe (ordenadas de menos a más resistentes):
- Manta B 1.8
- Omega A 2.0 8v
- Omega B 2.5 v6 (R25/28)
- Omega B 3.0 v6 (R28)

Y tema del cárter de aceite según posición del motor:
- Omega A 2.0 8v: Instalación del motor más hacia atrás del coche
- Manta B 1.8: Instalación del motor más adelantada (hacia el morro)

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¿Seguro que todas esas cajas de arriba son compatibles con C20XE y con 2.5 y 3.0 en V? Me suena que las cajas de los CIH no son compatibles con los bloques DOHC.

El cárter es difícil de encontrar, pero siempre puedes llevar uno a alguien que te suelde un cajetín de aluminio en su posición adecuada. Seguro que sale más barato.

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Iniciado por cicli

¿Seguro que todas esas cajas de arriba son compatibles con C20XE y con 2.5 y 3.0 en V? Me suena que las cajas de los CIH no son compatibles con los bloques DOHC.

El cárter es difícil de encontrar, pero siempre puedes llevar uno a alguien que te suelde un cajetín de aluminio en su posición adecuada. Seguro que sale más barato.

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Exactamente como dices, las cajas de los CIH no son compatibles... pero es que los C20XE y los X**XE (V6) e incluso el 18S del manta son OHC :)

OK, gracias, es que me despistó ver ahí la Getrag 240 del Manta/Rekord. Pensé que no acoplaba la campana a los OHC.

La del Omega A 2.0 ¿es mas fuerte? ¿Qué es una 265?

Ya ves que ando buscando info de cajas para trasera... y ando algo verde. Incluso hay muchas de origen BMW a las que quizás se les pueda adaptar la campana de Opel.

Saludetes.

Las del omega, son una R25, o R28, la R28 es más resistente que las R25, pero esta última a su vez es más resistente que la del Manta 1.8.

De BMW, he visto alguna que otra foto de un Manta B con un motor (y caja de cambios) BMW...
http://www.driftworks.com/forum/drif...8-powered.html

Que estarás planeando... ;)

1 saludo

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Iniciado por cicli

OK, gracias, es que me despistó ver ahí la Getrag 240 del Manta/Rekord. Pensé que no acoplaba la campana a los OHC.

La del Omega A 2.0 ¿es mas fuerte? ¿Qué es una 265?

Ya ves que ando buscando info de cajas para trasera... y ando algo verde. Incluso hay muchas de origen BMW a las que quizás se les pueda adaptar la campana de Opel.

Saludetes.

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Je je je je me gusta esto. Te veo caliente Cicli. Yo he oído que las de m3 e30 usaban los arboles solo. QUE usaban la carcasa original.

Las que te pueden valer también son las ZF de BMW, tendrías que adaptar la campana de la getrag 240. Lo malo que son muy caras y abundan poco.

Saludos.

Gracias por las respuestas. Para no ensuciar el post de Maxpain, creo que abriré un post de las muchas dudas que tengo de estas mezclas a ver si sacamos algo en claro.

Bueno, ya me he liado otra vez... con algo barato y que ya tenía a mano.

Los frenos!

He comprado los adaptadores para ponerle discos al manta y así usar discos delanteros de 256 y para los traseros tengo que buscar unos frenos de VW/Audi/Seat girling 38.

En cuanto me lleguen, fotos!

A ver si dejamos el manta adecentado para la próxima tanda en Castellolí (en noviembre).

1 saludo

Y yo que lo vea Max...
Me alegro

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